Volotea: Die Billigairline, die Europas zweitrangige Städte ohne die großen Drehkreuze verbindet

Ein Modell, das auf den Städten aufbaut, die andere Airlines links liegen lassen

Volotea unterscheidet sich von den meisten europäischen Billigairlines dadurch, dass sie sich auf zweitrangige Strecken mit geringer, aber vom Wettbewerb wenig umkämpfter Nachfrage konzentriert, statt auf den Hauptstrecken zwischen großen Hauptstädten zu konkurrieren. Diese Positionierung hat ihr das Wachstum ermöglicht, ohne sich auf den meistbefahrenen Strecken direkt mit größeren Airlines wie Ryanair oder easyJet messen zu müssen.

Die Flotte

Die Flotte, in der Hochsaison 45 Flugzeuge vom Typ Airbus A319 und A320, bleibt im Vergleich zu anderen europäischen Billigairlines relativ klein, passend zu einem Modell, das auf vielen Strecken mit geringer Nachfrage beruht statt auf wenigen Strecken mit sehr hoher Frequenz.

Strecken und Basen

2026 betreibt die Gesellschaft über 430 Strecken von einundzwanzig festen Basen aus, mit der Eröffnung neuer Basen in Limoges, Montpellier und Ancona im Laufe des Jahres und einem dritten in Asturias stationierten Flugzeug. Das Netz kommt auf über 80.000 Flüge im Jahr mit fast 14 Millionen angebotenen Sitzen, ein Wachstum, das fast ausschließlich auf zweitrangigen Zielen beruht statt auf den großen europäischen Hauptstädten.

Tarife und Gepäck

Wie beim Low-Cost-Modell üblich, enthält der Basistarif nur ein kleines Handgepäckstück; aufgegebenes Gepäck, ein größerer Trolley und die Sitzplatzwahl sind separat buchbar. Die höheren Tarife fügen diese Leistungen nach und nach hinzu, mit einer Struktur im Einklang mit den Standards der anderen europäischen Billigairlines.

Was Passagiere sagen

• Am meisten geschätzt: die Möglichkeit, Städte zu erreichen, die sonst vom Direktflugnetz abgeschnitten wären, eine gute Auswahl an neuen Saisonstrecken jedes Jahr.
• Am meisten kritisiert: auf vielen zweitrangigen Strecken oft nur wenige Flugtage pro Woche, geringere Flexibilität bei Annullierung, da es auf derselben Strecke kaum direkte Alternativen gibt.

Volotea ist die nützlichste Wahl für alle, die eine zweitrangige europäische Stadt erreichen müssen, die von keiner anderen Airline angeflogen wird, und dafür weniger dichte Frequenzen im Vergleich zu den Strecken zwischen großen Hauptstädten in Kauf nehmen. Weniger geeignet ist sie für alle, die bei Zwischenfällen mehrere Zeitalternativen am selben Tag brauchen.

Prüfen Sie vor der Buchung einer Reise mit festen Terminen immer die genaue Wochenfrequenz Ihrer Strecke: Viele zweitrangige Ziele von Volotea werden nur an zwei oder drei Tagen pro Woche bedient, nicht täglich.