SprintAir: Die polnische Airline zwischen Fracht, Charter und wenig bekannten PSO-Flügen

Geschichte und Positionierung

SprintAir ist zu einer der größten privaten polnischen Airlines gewachsen, mit dem Frachttransport als zentralem Kern des Geschäfts, ergänzt durch Charterflüge und Passagierverbindungen mit gemeinwirtschaftlicher Verpflichtung (PSO) zu kleineren Flughäfen. Es ist ein anderes Modell als das einer traditionellen Urlaubsairline, eher dazu gedacht, logistische und territoriale Nischen zu füllen, als auf dem touristischen Massenmarkt zu konkurrieren.

Die Flotte

Die Flotte zählt etwa 20 kleine Flugzeuge, vor allem ATR 72-200/-212A in Frachtkonfiguration, daneben Saab 340A, die in der Fracht-, Passagier- oder Quick-Change-Version eingesetzt werden: Kein großer Narrowbody oder Widebody gehört zur Flotte.

Strecken und Netz

Die Charterflüge erreichen verschiedene Ziele in Europa, Nordafrika und Teilen des Nahen Ostens, während die Gesellschaft im Inland kleinere polnische Flughäfen wie Zielona Góra, Radom, Lublin und Szczytno-Szymany verbindet, von denen mehrere im PSO-Regime statt als offener Marktdienst bedient werden.

Was Passagiere sagen

Direkte Passagierbewertungen sind selten, angesichts des auf Fracht und Charter ausgerichteten Modells: Das klarste Signal kommt aus der Frachtbranche selbst, die SprintAir eine Rolle unter den wichtigsten europäischen Betreibern von als Frachter konfigurierten Saab 340 und ATR zuschreibt, mehr als aus Bewertungen von Urlaubsreisenden.

SprintAir betrifft vor allem die Einwohner kleinerer polnischer Städte, die auf PSO-Flüge angewiesen sind, oder Reisende mit einer bestimmten Charter-Pauschalreise, die über diese Airline geleitet wird, nicht diejenigen, die sie als direktes Reiseziel suchen. Sie ist nicht geeignet für alle, die erwarten, online einen Urlaubstarif zu buchen, wie sie es bei LOT tun würden. Wenn Ihr Ticket SprintAir bei einer organisierten Reise als ausführende Airline angibt, klären Sie Gepäck und Check-in mit dem Reiseveranstalter, der die Reise verkauft hat, nicht über die Website der Gesellschaft, deren Endkunden-Präsenz gegenüber Privatreisenden begrenzt ist.