Jazz Aviation: der Regionalmotor hinter der Marke Air Canada Express

Geschichte und Positionierung

Jazz Aviation entstand 2001 aus dem Zusammenschluss von vier kanadischen Regionalgesellschaften und wird von der Holding Chorus Aviation kontrolliert. Ein Großteil der Flüge wird aufgrund einer Kapazitätsvereinbarung mit der nationalen Fluggesellschaft unter der Marke Air Canada Express vermarktet: Wer einen Flug mit Air Canada Express bucht, fliegt fast immer mit Jazz, doch Ticket, Vielfliegerprogramm und Kundenbetreuung bleiben in der Hand von Air Canada.

Die Flotte

Die Flotte umfasst Dash 8-400, CRJ200 und CRJ900 sowie Embraer E175 und ist dank eines jüngeren Modernisierungsprogramms relativ modern; es betraf sowohl die Dash 8 als auch die CRJ900, die mit drei Klassen ausgestattet sind, um die Standards von Air Canada widerzuspiegeln.

Strecken und Netz

Das Netz ist engmaschig und regional und soll kleine und mittelgroße Flughäfen mit den wichtigsten Drehkreuzen von Air Canada verbinden: eine Aufgabe, die eine größere Linienfluggesellschaft kaum mit denselben Kosten leisten könnte.

Was Passagiere sagen

Bewertungen speziell zu Jazz sind seltener als bei einer Gesellschaft mit eigener Marke, weil das Publikum die Erfahrung eher Air Canada Express insgesamt zuschreibt.

• Engmaschige Regionalverbindungen, die für eine größere Linienfluggesellschaft sonst kaum tragfähig wären.
• Relativ moderne Flotte mit kürzlich erneuerten Embraer E175 und Dash 8-400.

• Mangel an Regionalpiloten in den letzten Jahren, mit Folgen für die verfügbare Kapazität auf einigen Strecken.
• Kleinere Kabinen mit weniger Platz für Handgepäck als auf Mainline-Flügen.

Jazz ist keine Gesellschaft, die man bewusst auswählt: Sie ist der Regionalarm, der viele der unter der Marke Air Canada Express verkauften Kurzstreckenflüge durchführt, mit Servicestandards auf dem Niveau der nationalen Fluggesellschaft, aber auf kleineren Flugzeugen. Wer auf diesen Strecken fliegt, sollte mit weniger Platz für Handgepäck rechnen und erwägen, es aufzugeben, da die Gepäckfächer in Dash 8 und CRJ nur begrenzt Platz bieten.