Wie man die Angst vor dem Start überwindet: praktischer Ratgeber

Was physisch während des Startvorgangs geschieht

Die Rotationsgeschwindigkeit (Vr), der Moment, in dem der Pilot die Nase vom Boden hebt, ist keine Schätzung: Sie wird für jeden Flug basierend auf dem Gewicht des Flugzeugs, der Temperatur und der Startbahnlänge berechnet. Für ein Mittelstrecken-Verkehrsflugzeug liegt die Abhebgeschwindigkeit normalerweise um 250 bis 300 km/h: Das Flugzeug hebt ab, weil bei dieser Geschwindigkeit der Auftrieb der Flügel das Gewicht des Flugzeugs übersteigt, nicht aus Glück.

Der Druck, den Sie während der Beschleunigung gegen den Rücken spüren, ist die gleiche Kraft, die einmal im Flug das Flugzeug stabil hält: Es signalisiert keine Motoranstrengung über die erwartete hinaus.

Praktische Techniken zur Spannungsbewältigung

Langsame Zwerchfellatmung, mit verlängerter Ausatmung genau während der Phase der maximalen Beschleunigung, reduziert nachweislich die Muskelspannung. Einige Passagiere finden es auch hilfreich, die Fersen leicht vom Boden zu heben: Dies reduziert die Wahrnehmung von Vibrationen, die während des Startvorgangs vom Rumpf übertragen werden.

Warum sich der Motorenlärm nach dem Start ändert

Ein paar Minuten nach dem Abheben wird der Motorenlärm merklich leiser: Es ist die normale Leistungsreduzierung, die Piloten durchführen, sobald sie eine sichere Flughöhe erreicht haben, keine Anomalie.

Wenn die Angst auf Motorengeräusche konzentriert ist, hilft es, im Hinterkopf zu behalten, dass der Rückgang der Intensität ein paar Minuten nach dem Start eine programmierte Leistungsreduzierung ist, nicht eine Störung, um es richtig zu interpretieren, anstatt zu erschrecken.