Swiss International Air Lines: Die neue Airbus-A350-Flotte und der Abschied von den alten A340

Geschichte und Positionierung

Von Anfang an hat Swiss ein Image von Qualität und Präzision gepflegt, das mit der Schweizer Identität verbunden ist, und sich innerhalb der Lufthansa Group durch den Bordservice und die Sorgfalt bei der Auswahl der Catering-Lieferanten hervorgetan, darunter das traditionsreiche Programm „Taste of Switzerland“, das in Zusammenarbeit mit lokalen Köchen regionale Gerichte an Bord bringt.

Die Flotte

Die Flotte zählt rund 94 Flugzeuge, wobei der Airbus A220 (ehemals Bombardier CSeries) auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt wird, nachdem Swiss die weltweit erste Fluggesellschaft war, die ihn in Dienst gestellt hat. Auf der Langstrecke ist die wichtigste Veränderung die Ankunft des Airbus A350-900: Lufthansa hatte Swiss zunächst fünf Exemplare zugeteilt, doch die Bestellung wurde auf zehn verdoppelt, wobei das erste Flugzeug im Sommer 2025 geliefert wurde und die weiteren Lieferungen bis 2031 erwartet werden. Die A350 werden schrittweise die vierstrahligen Airbus A340-300 ersetzen, die inzwischen recht alt sind, auch wenn sie noch im Einsatz bleiben.

Strecken und Netz

Von Zürich aus betreibt Swiss ein Interkontinentalnetz, das Nordamerika, Ostasien, Afrika und den Nahen Osten umfasst, dazu ein dichtes Kurzstreckennetz zu den wichtigsten europäischen Städten, das die Anschlüsse am eigenen Hub speisen soll. Genf dient als Nebenbasis, vor allem für Verbindungen zu den internationalen Organisationen und für den Geschäftsreiseverkehr.

An Bord und Service

Auf den Interkontinentalstrecken, die mit den größten Großraumflugzeugen beflogen werden, bietet Swiss noch immer eine separate First Class an, eine unter europäischen Fluggesellschaften immer seltenere Option, zusammen mit Business, Premium Economy und Economy. Das Vielfliegerprogramm ist Miles & More, das mit den anderen Gesellschaften der Lufthansa Group geteilt wird, einschließlich ITA Airways nach deren Eintritt in die Gruppe.

Was Passagiere sagen

Die Passagierbewertungen bestätigen tendenziell den Ruf der Marke für Zuverlässigkeit, mit besonders hohen Bewertungen für den Bordservice auf Interkontinentalflügen und für die Pünktlichkeit ab dem Flughafen Zürich, während sich die häufigsten Kritikpunkte auf den hohen Ticketpreis im Vergleich zu anderen europäischen Fluggesellschaften auf denselben Strecken beziehen.

• Am meisten geschätzt: Qualität von Catering und Bordservice, betriebliche Pünktlichkeit ab dem Hub Zürich, Komfort der neuen Kabine in den Airbus A350.
• Am meisten kritisiert: Tarife, die im Allgemeinen über dem europäischen Durchschnitt liegen, geringere Verfügbarkeit von First-Class-Plätzen auf den gefragtesten Flügen, Codeshares, die mit den anderen Gesellschaften der Lufthansa Group mitunter schwierig zu handhaben sind.

Wer auf Interkontinentalstrecken einen hochwertigen Bordservice sucht, wird Swiss zu schätzen wissen; wer mit kleinem Budget reist, findet im Vergleich zu anderen Gesellschaften der Lufthansa Group auf denselben Strecken in der Regel überdurchschnittliche Tarife. Wenn möglich, lohnt es sich, einen Interkontinentalflug zu buchen, der bereits mit dem neuen Airbus A350 statt mit dem alten A340 durchgeführt wird, denn der Komfortunterschied in der Kabine zwischen den beiden Flugzeugen bleibt bis zum Abschluss des für 2031 vorgesehenen Flottenaustauschs deutlich spürbar.