Bahamasair: die ATR- und Boeing-Flotte der Flaggengesellschaft der Bahamas

Die Flotte

Die Flotte von Bahamasair umfasst drei ATR42-600 und zwei ATR72-600 für die kürzesten Verbindungen zwischen den Inseln sowie vier Boeing 737-700 für die internationalen Strecken in die USA und die Karibik. Die Boeing-Maschinen sind im Schnitt über zwanzig Jahre alt, was sich in der Häufigkeit außerplanmäßiger Wartungseinsätze im Vergleich zu jüngeren Flotten niederschlägt.

Geschichte und Positionierung

Bahamasair wurde 1973 gegründet, gehört vollständig der Regierung der Bahamas und ist die Flaggengesellschaft des Archipels. Mehr als eine Fluggesellschaft im rein kommerziellen Sinne erfüllt sie eine öffentliche Versorgungsfunktion für die Mobilität zwischen Dutzenden von Inseln, die oft keine schnellen Verkehrsalternativen haben.

Strecken und Netz

Das Inlandsnetz verbindet Nassau mit den wichtigsten kleineren Inseln, von Exuma bis Eleuthera, während die internationalen Strecken einige Städte in Florida und ausgewählte karibische Ziele erreichen. Ein Hub-and-Spoke-System im klassischen Sinne gibt es nicht: Nassau dient als Verteilpunkt, doch viele Strecken bleiben Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, bestimmt von der Geografie des Archipels.

Was Reisende positiv hervorheben

• Einzige Airline, die viele kleinere Inseln der Bahamas direkt miteinander verbindet, oft ohne direkte Alternative.
• Konkurrenzfähige Preise auf Inlandsstrecken im Vergleich zur Fähre auf einigen längeren Abschnitten.
• Bordpersonal, das häufig als hilfsbereit und auf die Gastfreundschaft gegenüber Touristen ausgerichtet beschrieben wird.

Was negative Bewertungen am häufigsten nennen

• Häufige Verspätungen, teils bedingt durch das Durchschnittsalter der Boeing-Flotte und wiederkehrende Wartungsprobleme.
• Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Ersatzteilen für die ATR-Triebwerke, mit Standzeiten, die in den letzten Jahren länger geworden sind.
• Kommunikation, die bei Flugplanänderungen oder kurzfristigen Annullierungen nicht immer klar ist.

Bahamasair ist die fast zwingende Wahl für alle, die sich zwischen den kleineren Inseln des Archipels bewegen müssen, wo direkte Flugalternativen rar oder gar nicht vorhanden sind. Weniger geeignet ist sie für Reisende mit knappem Anschluss an einen internationalen Flug, wegen des Verspätungsrisikos, das mit dem Alter der Flotte zusammenhängt.

Sieht Ihre Reiseroute einen Bahamasair-Inlandsflug mit anschließendem internationalem Flug einer anderen Airline vor, planen Sie zwischen beiden Teilstrecken stets einen Puffer von mehreren Stunden ein.