Sunclass Airlines: Von der Marke Thomas Cook zum möglichen Übergang zu Norwegian
Sunclass Airlines entstand 1994 als Premiair, durchlief dann die Marken MyTravel Airways und Thomas Cook Airlines Scandinavia und erhielt ihren heutigen Namen am 23. Dezember 2019. Sie fliegt als Freizeit-Charterfluggesellschaft von sieben nordischen Basen – Kopenhagen, Billund, Göteborg, Helsinki, Malmö, Oslo und Stockholm-Arlanda – ins Mittelmeer, auf die Kanaren und zu Langstreckenzielen.
Eine Geschichte aufeinanderfolgender Umbenennungen
Der jüngste Eigentümerwechsel stammt aus dem Jahr 2019, als der Reisekonzern Thomas Cook weltweit zusammenbrach und die skandinavischen Aktivitäten von einem Konsortium unter Führung des norwegischen Unternehmers Petter Stordalen zusammen mit den Fonds Altor, Strawberry Group und TDR Capital übernommen wurden, woraus die heutige Nordic Leisure Travel Group entstand. Im Juni 2026 kündigte Norwegian Air Shuttle die Absicht an, die gesamte Gruppe zu übernehmen, eine Transaktion, die bei Vollzug die Eigentümerstruktur von Sunclass weiter verändern würde.
Eine auf die Langstrecke ausgerichtete Flotte
Die Flotte zählt 12 Flugzeuge: 6 Airbus A321, 3 A321neo und 3 A330-900neo, Letztere für die Langstrecken in die Karibik und zu anderen interkontinentalen Zielen, die zusammen mit Pauschalreisen verkauft werden. Weitere 9 Flugzeuge sind bestellt, ein Zeichen für eine wachsende Flotte trotz der gesellschaftsrechtlichen Unsicherheit.
Ein ganz auf Freizeitreisen aufgebautes Netz
Fast alle Strecken verbinden die nordischen Städte in der Hochsaison mit dem Mittelmeer und den Kanaren, dazu kommen Langstrecken, die hauptsächlich über Reiseveranstalter statt als Einzeltickets verkauft werden. Es ist ein Modell, das dem anderer großer europäischer Charterfluggesellschaften ähnelt, jedoch mit einer fast ausschließlich skandinavischen Kundschaft.
Was Passagiere sagen
Am meisten geschätzt:
- Bequeme Direktflüge auf der Langstrecke von den nordischen Städten in die Karibik, ohne Zwischenstopp.
- Die Kabine der A330-900neo wird als modern und leise beschrieben.
Am häufigsten kritisiert:
- Wahrgenommene Unsicherheit durch die ständigen Wechsel von Eigentümern und Marken im Lauf der Jahre.
- Auf das Wesentliche reduzierter Bordservice, typisch für das Charter-Modell.
Sunclass ist nützlich für alle, die bei einem nordischen Reiseveranstalter eine Pauschalreise ins Mittelmeer oder in die Karibik mit einem direkten Langstreckenflug buchen, weniger für Reisende, die nur den Flug ohne den Rest des Pakets kaufen wollen, was oft schwieriger oder teurer ist, wenn man es getrennt tut.
Prüfen Sie vor der Buchung, unter welcher Marke das Paket verkauft wird: Da die Norwegian-Transaktion noch läuft, könnten sich Name und Geschäftsbedingungen in den kommenden Monaten ändern.
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