Azerbaijan Airlines: was Passagiere von AZAL über Komfort und Pünktlichkeit berichten

Die Flotte

Azerbaijan Airlines, besser bekannt unter der Marke AZAL, hat in den letzten Jahren einen Großteil ihrer Flotte erneuert, um die interkontinentale Expansion zu unterstützen. Auf Langstrecken setzt sie die Boeing 787-8 ein, während europäische und regionale Strecken von Airbus A320 und A321 bedient werden; auf den schwächer nachgefragten Kurzstrecken kommen dagegen Embraer E190 zum Einsatz. Die Kabinenkonfiguration sieht in der Regel eine eigene Business Class auf den 787 und auf den A321 vor, die auf den meistbefahrenen Strecken fliegen.

Geschichte und Positionierung

Gegründet 1992 aus der ehemaligen aserbaidschanischen Aeroflot-Abteilung, unmittelbar nach der Unabhängigkeit Aserbaidschans, ist AZAL heute die staatliche Flaggengesellschaft des Landes mit Drehkreuz am Flughafen Heydar Aliyev in Baku. Sie positioniert sich als Full-Service-Carrier der mittleren Preisklasse, auf halbem Weg zwischen den großen Golf-Airlines und den regionalen Carriern Osteuropas, und nutzt die Lage des Kaukasus als natürlichen Durchgangspunkt zwischen Europa, Russland und Zentralasien.

Strecken und Netz

Das Netz deckt West- und Osteuropa, den Nahen Osten, Zentralasien und einige Spitzenstrecken nach Nordamerika ab, darunter New York. Baku fungiert als Transitdrehkreuz für Reisende zwischen Europa und Ländern wie Kasachstan, Usbekistan oder Turkmenistan, ein Marktsegment, in dem AZAL nur wenige direkte Konkurrenten mit gleicher Verbindungsdichte hat.

An Bord und Service

Das Bordprodukt gilt als überdurchschnittlich im Vergleich zu regionalen Carriern derselben Kategorie: warme Mahlzeiten auch auf Strecken mittlerer Dauer, aktuelles Bordunterhaltungsprogramm auf den 787 und ein eigenes Vielfliegerprogramm, wenn auch mit einem kleineren Partnernetz als die großen westlichen Gruppen.

Was Passagiere sagen

• Kabinenpersonal im Allgemeinen höflich und aufmerksam, besonders in der Business Class auf Interkontinentalflügen geschätzt.
• Relativ neue Flugzeuge, vor allem in der Boeing-787-Flotte und bei den Airbus-Modellen der neuesten Generation.
• Mahlzeiten an Bord, die im Vergleich zu anderen regionalen Carriern derselben Preisklasse als überdurchschnittlich gelten.

Die häufigsten Beschwerden

• Langsamer Kundenservice bei Rückerstattungen und Buchungsänderungen, vor allem außerhalb der Bürozeiten in Baku.
• Anschlüsse in Baku, bei denen die Umsteigezeit in der Planung der angegebenen Flugzeiten mitunter zu knapp bemessen ist.
• Buchungsseite und App, die als weniger intuitiv gelten als bei europäischen und Golf-Konkurrenten.

AZAL ist eine sinnvolle Wahl für alle, die Osteuropa oder Russland mit Zentralasien und dem Kaukasus verbinden müssen, dank eines Streckennetzes, das nur wenige andere Airlines mit gleicher Frequenz abdecken. Weniger geeignet ist sie für alle, die einen ausgereiften digitalen Service erwarten: Website und Online-Buchungsverwaltung liegen hinter der Qualität des Bordprodukts zurück.

Sieht Ihre Verbindung einen Zwischenstopp in Baku vor, prüfen Sie sorgfältig die am Ticketschalter angegebene Mindestumsteigezeit, bevor Sie zu knappe Zeiten akzeptieren.