Star Perú: die letzten Boeing 737-300 im Flug auf den Strecken des peruanischen Amazonas

Die Flotte

Die Flotte kombiniert vier Boeing 737-300 mit 143 Sitzen, ein Muster einer inzwischen älteren Generation, das auf diesen Strecken aber noch im Einsatz ist, mit zwei Bombardier Dash 8-Q402 mit 76 Sitzen für die kürzeren Regionalverbindungen.

Strecken und Netz

Von Lima aus verbindet Star Perú Städte wie Cajamarca, Huánuco, Iquitos, Pucallpa, Tarapoto und Chiclayo, viele davon mitten in der Amazonasregion, wo der Straßenverkehr oft unmöglich oder extrem langsam ist. In einigen dieser Städte hat die Gesellschaft zudem eine Präsenzvereinbarung mit Avianca, die das Netz von Star Perú nutzt, um eine Abdeckung in fünf peruanischen Städten aufrechtzuerhalten.

Was Passagiere sagen

• Am häufigsten genannte Stärke: Direktverbindungen in Amazonasstädte, wo die Verkehrsalternativen knapp oder nicht vorhanden sind.
• Am häufigsten bemängelt: das Alter der Boeing-737-300-Flotte, eines Musters, das seit Jahrzehnten nicht mehr gebaut wird, auf diesen Strecken aber sicher im Betrieb bleibt.

Star Perú ist vor allem nützlich für alle, die Amazonasstädte wie Iquitos oder Pucallpa erreichen müssen, wo der Flug die einzige realistische Alternative zum Flusstransport oder zu extrem langen Straßenfahrten bleibt. Weniger geeignet ist sie für alle, die ein Flugzeug neuerer Generation suchen, angesichts des Alters des Boeing-737-300-Anteils der Flotte.

Wenn Sie über Avianca in einer der von dieser Vereinbarung abgedeckten Städte buchen, prüfen Sie dennoch, ob der tatsächliche Betreiber Star Perú ist: Gepäck- und Servicebedingungen an Bord können von den Standardbedingungen der auf dem Ticket erscheinenden Marke abweichen.