Spring Airlines: was Billigfliegen in China wirklich kostet

Tarife und Gepäck

Der Basistarif von Spring Airlines umfasst weder eine Mahlzeit an Bord, nicht einmal Wasser, noch aufgegebenes Gepäck oder die Sitzplatzwahl: Alles ist separat zu kaufen, auch ein Paket mit mehr Beinfreiheit. Es ist das Low-Cost-Modell in strenger Anwendung, mit Online-Check-in von 48 Stunden bis 1 Stunde vor dem Abflug für alle, die alles selbst erledigen wollen, ohne zum Schalter zu gehen.

Die Flotte

Der Betrieb nur einer Flugzeugfamilie, der Airbus A320/A321, vereinfacht Wartung, Besatzungsausbildung und Ersatzteilverwaltung: eine Entscheidung, die typisch für die weltweit erfolgreichsten Billigairlines ist und hier im chinesischen Maßstab wiederholt wird.

Geschichte und Positionierung

Spring Airlines hat sich in einem historisch von den drei großen chinesischen Staatsairlines dominierten Markt ihren Platz erobert und gezeigt, dass ein Niedrigpreismodell auch in China funktionieren kann. Heute fliegt sie nicht nur Inlandsstrecken, sondern auch internationale Low-Cost-Verbindungen nach Japan und Südostasien.

An Bord

Erwarten Sie keine Bordunterhaltung und kein WLAN: Die Kabine ist auf schnelle Umläufe und niedrige Kosten ausgelegt, ohne die typische Ausstattung einer Full-Service-Airline.

Spring Airlines lohnt sich für alle, die mit leichtem Gepäck reisen und auf chinesischen Inlandsstrecken oder nach Japan und Südostasien den niedrigstmöglichen Preis wollen, weniger für alle, die inklusive Gepäck oder Spielraum für Änderungen in letzter Minute brauchen. Der praktische Rat: Berechnen Sie immer den Endpreis mit Gepäck, Sitzplatz und Mahlzeit, bevor Sie ihn mit einer klassischen Airline vergleichen, denn der in den Suchmaschinen angezeigte Einstiegstarif erzählt nur einen Teil der tatsächlichen Kosten.