LOT Polish Airlines: Das Drehkreuz Warschau, die sich wandelnde Flotte und das Wachstum 2025

Geschichte und Positionierung

Als eine der langlebigsten noch aktiven Fluggesellschaften blieb LOT auch nach der um 2012 drohenden Insolvenz unter polnischer Staatskontrolle und ging aus einer Restrukturierung hervor, die das Modell des transatlantischen Drehkreuzes in Warschau neu belebt hat. Der Beitritt zur Star Alliance 2003 hat diese Rolle als Knotenpunkt für Passagiere aus Mittel- und Osteuropa auf dem Weg in die USA und nach Kanada gestärkt.

Die Flotte

Der Großteil der Kurz- und Mittelstreckenflotte besteht aus Embraer E170, E175, E190 und E195. Seit Ende 2025 kamen die ersten Boeing 737 MAX 8 hinzu, mit 13 Flugzeugen, die bis Mitte 2026 im Einsatz sein sollen, und erneuerten Kabinen mit USB-C-Anschlüssen und sechsfach verstellbaren Kopfstützen. Auf der Langstrecke fliegen die Boeing 787-8 und 787-9 Dreamliner, zu denen im vierten Quartal 2026 zwei weitere 787-8 hinzukommen.

Strecken und Netz

2025 hat LOT neue Strecken ab Warschau nach Lissabon, Malta, Marrakesch, Rovaniemi, Stavanger und Thessaloniki aufgenommen, dazu eine neue Verbindung Danzig–Istanbul, und das Jahr mit 11,7 Millionen Passagieren abgeschlossen, 9,4 % mehr als 2024. Die Strategie bleibt, den Verkehr aus Mittelosteuropa und Skandinavien über Warschau im Anschluss an die Interkontinentalflüge zu bündeln.

An Bord und Service

Auf der Langstrecke bietet der Dreamliner Business, Premium Economy und Economy, während die Kurzstrecke auf den neuen MAX von den erneuerten Kabinen profitiert. Das Vielfliegerprogramm ist dank der Zugehörigkeit zur Star Alliance mit Miles & More verbunden.

Was Passagiere sagen

Das Feedback würdigt die Effizienz der Anschlüsse in Warschau für Reisende aus Mitteleuropa und den Komfort der erneuerten Langstreckenkabinen, während sich die häufigsten Kritikpunkte auf den knappen Platz in den alten regionalen Embraer und auf winterliche Verspätungen durch Enteisung beziehen.

LOT ist eine gute Wahl für alle, die eine Reise aus Mittelosteuropa nach Nordamerika über Warschau mit einem Star-Alliance-Ticket routen. Weniger geeignet ist sie für alle, die auf einer Regionalstrecke den geräumigsten Economy-Platz suchen, da ein Großteil der Kurzstrecke weiterhin mit kleineren Embraer geflogen wird. Wenn Sie im Winter in Warschau auf einen transatlantischen Dreamliner-Flug umsteigen, planen Sie einen zusätzlichen Zeitpuffer ein: Verspätungen durch Enteisung sind in dieser Jahreszeit häufiger.