Loganair, die Fluggesellschaft, die die schottischen Inseln verbindet: Flotte, wichtigste Strecken und was Sie an Bord erwartet

Geschichte und Positionierung

Nach Jahrzehnten als regionales Franchise von British Airways und später von Flybe fliegt Loganair wieder eigenständig unter eigener Marke und festigt ihre Rolle als einziger Anbieter auf vielen Strecken in die schottischen Highlands und Islands sowie auf Verbindungen nach Nordirland und Irland.

Die Flotte

Die Flotte wird erneuert: Die alten Saab 340 und Saab 2000, bei Enthusiasten beliebt, aber wegen knapper Ersatzteile immer schwerer zu warten, machen Platz für die neuen ATR 42-600 und ATR 72, die leiser sind und über moderne Avionik verfügen, die Annullierungen wegen Nebels auf den Inselstrecken verringert. Die Flotte wird durch kleinere Flugzeuge wie die Britten-Norman Islander und die De Havilland Twin Otter ergänzt, die auf den kürzesten Pisten der kleineren Inseln eingesetzt werden, dazu ein Anteil an Düsenflugzeugen vom Typ Embraer 145 auf den längeren Strecken.

Strecken und Netz

Das Netz ist fast vollständig inländisch und auf Inseln ausgerichtet: Glasgow verbindet Islay, Benbecula, Sumburgh (Shetland) und Kirkwall (Orkney), mit der jüngsten Ergänzung von Strecken nach Donegal und Derry in Irland. Viele dieser Verbindungen sind die einzigen, die ohne lange Fährfahrt verfügbar sind, was Loganair eher zu einer Verbindungsinfrastruktur macht als zu einer Gesellschaft im direkten Preiswettbewerb mit anderen Anbietern.

Was Passagiere sagen

Die Meinungen der Inselbewohner, die den treuesten Teil der Kundschaft bilden, konzentrieren sich eher auf die betriebliche Zuverlässigkeit als auf den Komfort.

• Positiv bewertet: einzige verfügbare Flugverbindung für viele Gemeinden, Bordpersonal, das auf den kleineren Inselstrecken als aufmerksam beschrieben wird, die Einführung der ATR, die als konkrete Verbesserung gegenüber den alten Saab wahrgenommen wird.
• Am meisten kritisiert: wetterbedingte Annullierungen, die auf den exponiertesten Pisten der kleineren Inseln weiterhin häufig sind, hohe Tarife auf einigen Strecken ohne Alternative, begrenzte Kapazität in Spitzenzeiten wegen der geringen Größe der Flugzeuge.

Loganair ist die richtige Wahl für alle, die eine schottische Insel oder eine abgelegene Gemeinde der Highlands erreichen müssen und den Flug der Fährüberfahrt vorziehen. Sie ist nicht für alle gedacht, die einen allgemeinen Billigflug suchen: Auf vielen Strecken ist sie der einzige Betreiber, und die Tarife spiegeln das wider. Wer eine Verbindung zu den kleineren Inseln bucht, sollte immer die saisonalen Wetterbedingungen der jeweiligen Strecke prüfen, bevor er knappe Anschlüsse plant: Auf den kleinsten Pisten sind Annullierungen wegen Nebels oder Windes häufiger als an einem gewöhnlichen Regionalflughafen.