Kuwait Airways: Flotte und Privatisierung des Flag Carriers

Geschichte und Positionierung

1954 gegründet, hat Kuwait Airways eine längere Geschichte als fast alle Golfgesellschaften, tat sich in den letzten Jahrzehnten aber schwer, mit jüngeren und bei den Investitionen aggressiveren Konkurrenten wie Qatar Airways und Emirates Schritt zu halten. Der Privatisierungsprozess, mit der parlamentarischen Billigung eines Dekrets, das die Gesellschaft in eine Aktiengesellschaft umwandelt (35 % an einen strategischen Partner, 20 % an den Staat, 5 % an die Beschäftigten, 40 % an die Öffentlichkeit), ist der konkreteste Versuch, diesen Trend umzukehren.

Die Flotte

Die Gesellschaft hat 10 Airbus A350-900 bestellt und ihre Absicht bekundet, auch neue Boeing-Flugzeuge zu erwerben, um eine Flotte zu erneuern, die über die Jahre unter dem hohen Durchschnittsalter einiger noch im Einsatz befindlicher Maschinen gelitten hat. Die Flottenerneuerung gilt zusammen mit der Privatisierung bei Branchenanalysten als notwendige Voraussetzung, um die Wettbewerbsfähigkeit der Gesellschaft in der Region wiederherzustellen.

Strecken und Netz

Vom Hub am Internationalen Flughafen Kuwait aus verbindet das Netz den Nahen Osten, Europa (London, Frankfurt und Rom gehören zu den traditionellen Zielen), Südasien und einige Städte in Nordamerika, mit einer weiterhin wichtigen Rolle für die Verbindungen der kuwaitischen Diaspora und für den Geschäftsreiseverkehr im Energiesektor.

Was Passagiere sagen

Die positiven Seiten:

• Traditionelle Direktverbindungen zu Zielen, die seit Jahrzehnten bedient werden, geschätzt von Reisenden, die regelmäßig dieselben Strecken fliegen.
• Das Kabinenpersonal wird auf Langstrecken oft als freundlich beschrieben.

Die negativen Seiten:

• Auf einigen Strecken höheres Durchschnittsalter der Flotte als bei den Golf-Konkurrenten.
• Hohe Betriebskosten, die sich mitunter in geringerer Tarifflexibilität niederschlagen.

Kuwait Airways bleibt eine gültige Wahl für alle, die direkte Verbindungen nach Kuwait haben oder auf den traditionellen Strecken nach Europa und Südasien reisen; wer jedoch das modernste Bordprodukt am Golf sucht, findet heute bei den regionalen Konkurrenten zeitgemäßere Alternativen, zumindest bis die Flottenerneuerung mit den Airbus A350 abgeschlossen ist. Ein praktischer Tipp: Angesichts der Übergangsphase der Gesellschaft sollten Sie bei der Buchung prüfen, welches Flugzeugmodell auf Ihrer Strecke tatsächlich eingesetzt wird, denn der Komfortunterschied zwischen der älteren Flotte und den Neuzugängen kann erheblich sein.