KLM Royal Dutch Airlines: Die dienstälteste noch aktive Fluggesellschaft der Welt

Die Flotte

Auf der Langstrecke setzt sie Boeing 777 in den Versionen -200 und -300 sowie die neueren Boeing 787-9 und 787-10 ein; auf Kurz- und Mittelstrecken nutzt sie die Boeing 737, während die schwächer nachgefragten Regionalverbindungen der Tochter KLM Cityhopper überlassen werden.

Geschichte und Positionierung

Als Gründungsmitglied der Allianz SkyTeam hat KLM über die Jahrzehnte einen der effizientesten Hubs Europas für Interkontinentalanschlüsse aufgebaut und dabei die Lage von Schiphol als Drehkreuz zwischen Nordamerika, Asien und Afrika genutzt.

Strecken und Netz

Das Interkontinentalnetz umfasst Ziele in Nord- und Südamerika, Asien, Afrika und im Nahen Osten, ergänzt durch ein dichtes europäisches Netz, das direkt oder über Cityhopper bedient wird, mit einem Verbindungsangebot, das zu den umfangreichsten des Kontinents zählt.

Was Passagiere sagen

• Oft gelobt werden die Effizienz der Bodenabfertigung in Schiphol und die durchschnittliche Pünktlichkeit auf der Langstrecke.
• Das Vielfliegerprogramm Flying Blue wird im Allgemeinen gut bewertet, weil sich Meilen bei den SkyTeam-Partnern leicht sammeln und einlösen lassen.

• Zu den häufigeren Beschwerden gehören die Wartezeiten beim Kundenservice bei kurzfristigen Änderungen.
• Einige Passagiere berichten von einem wahrgenommenen Produktunterschied zwischen der Business Class auf den neueren 787 und der weniger aktuellen auf einem Teil der 777-Flotte.

Sie ist die solideste Wahl für alle, die einen gut angebundenen europäischen Hub für den Weiterflug auf einer Interkontinentalstrecke suchen, besonders innerhalb der SkyTeam-Allianz. Sie ist nicht die richtige Fluggesellschaft für Reisende, die den absolut niedrigsten Preis auf innereuropäischen Strecken suchen, auf denen die Billigflieger günstiger bleiben. Ein praktischer Tipp: Wenn Sie in Schiphol zwischen einem KLM-Interkontinentalflug und einem Cityhopper-Flug umsteigen, planen Sie mindestens eine Stunde und 45 Minuten ein, denn die Gates der beiden Marken liegen oft in gegenüberliegenden Flügeln des Terminals.