KLM Cityhopper: Die Regionaljets, die den Hub Schiphol speisen
KLM Cityhopper ist die Regionaltochter von KLM und widmet sich den europäischen Kurzstreckenverbindungen, die den Hub Amsterdam Schiphol speisen. Sie fliegt mit KL-Flugnummern und ist für Passagiere daher oft nicht von der Hauptmarke zu unterscheiden, setzt aber kleinere Flugzeuge ein.
Die Flotte
Die Flotte besteht aus Embraer E175, E190 und E195-E2, Letzterer das neueste und größte Modell; sie wurden ausgewählt, um Effizienz auf Strecken zu gewährleisten, auf denen die Nachfrage Großraumflugzeuge nicht rechtfertigt.
Geschichte und Positionierung
Die Rolle der Gesellschaft ist im Wesentlichen die eines Zubringers: Passagiere aus Dutzenden kleinerer europäischer Städte einzusammeln und nach Schiphol zu bringen, für die Interkontinentalanschlüsse der Muttergesellschaft oder der SkyTeam-Partner.
Strecken und Netz
Das Netz deckt einen Großteil West- und Mitteleuropas mit Strecken mit mittlerer bis geringer Nachfrage ab, die sich mit größeren Flugzeugen oft nicht tragen würden, und ergänzt so das Hauptnetz von KLM, ohne sich mit den Strecken höherer Kapazität zu überschneiden.
An Bord und Service
Das Produkt an Bord bildet das von KLM im kleineren Maßstab nach, mit regulärem Sammeln von Flying Blue-Meilen auf den durchgeführten Flügen, nützlich für alle, die rund um diese Zubringerstrecken eine längere Reise aufbauen.
Sie ist ideal für alle, die einen Cityhopper-Flug als Zubringer innerhalb einer größeren KLM- oder SkyTeam-Reise zu einem Interkontinentalflug nutzen. Sie ist nicht für Reisende gedacht, die ein Kabinenerlebnis wie auf der Langstrecke suchen: Es sind Regionaljets ohne Lie-flat-Konfiguration. Ein praktischer Tipp: Wenn Sie sich auf einem separaten KLM-Langstreckenticket selbst umbuchen, planen Sie in Schiphol realistische Pufferzeit ein, denn Cityhopper-Flüge nutzen häufig abgelegene Gates, die einen Bustransfer erfordern.
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