Kenn Borek Air: die Airline, die kein Tourist bucht, die aber jeder Polarpilot kennt

Geschichte und Positionierung

Die 1970 in Calgary gegründete Kenn Borek Air ist keine Passagiergesellschaft im herkömmlichen Sinn: Sie ist auf Polareinsätze in der Arktis und Antarktis spezialisiert und arbeitet für internationale wissenschaftliche Forschungsprogramme wie den British Antarctic Survey und das US-amerikanische Antarktisprogramm. Sie verkauft keine Flugtickets, die mit denen einer Linienfluggesellschaft vergleichbar wären: Die Flüge werden im Auftrag von Forschungsinstituten oder Regierungsstellen vertraglich organisiert, oft für ganze Einsatzsaisons.

Die Flotte

Die Flotte umfasst die berühmten Basler BT-67 – zu Turboprops umgebaute DC-3 – und die De Havilland Twin Otter, von denen die Gesellschaft einer der größten Betreiber der Welt ist: Flugzeuge, die außerhalb dieses Umfelds selten sind und gerade wegen ihrer Fähigkeit gewählt werden, auf extremen Polarpisten zu operieren, oft nur festgetretener Schnee.

Strecken und Netz

Die Haupttätigkeit ist die logistische Unterstützung wissenschaftlicher Polarstationen, mit saisonalen Rotationen, die dem australen Sommer in der Antarktis und dem borealen Sommer in der Arktis folgen, einschließlich medizinischer Evakuierungen unter extremen Bedingungen, die die Gesellschaft in der Welt der Spezialluftfahrt bekannt gemacht haben, wie die berühmte Rettungsaktion am Südpol 2001.

Was Passagiere sagen

Es gibt keine Bewertungen, die mit denen einer Passagiergesellschaft vergleichbar wären, da es sich um spezialisierte Charterflüge für Organisationen und Institute handelt, nicht für die breite Öffentlichkeit: Der Ruf der Gesellschaft misst sich vielmehr in der Welt der Polarluftfahrt, in der sie ein Referenzname ist.

• Einzigartige Einsatzfähigkeit auf extremen Polarpisten, auf denen nur sehr wenige andere Betreiber weltweit eingreifen können.
• Lange Erfahrung mit den Basler BT-67 und eine der größten Twin-Otter-Flotten der Welt.

• Keine übliche Online-Buchung, die Flüge werden vertraglich organisiert.
• Kosten werden pro Einsatz und nicht pro Ticket berechnet und sind im Voraus schwer abzuschätzen.

Kenn Borek Air ist nicht für den normalen Reisenden gedacht: Sie ist eine Referenz für wissenschaftliche Polarprogramme und Noteinsätze in der Arktis und Antarktis. Wer sich über diese Gesellschaft informiert, tut dies fast immer aus beruflichen oder Forschungsgründen und nicht, um einen Urlaub zu planen – und das sollte man wissen, bevor man nach einem Ticket sucht, das es in der üblichen Form schlicht nicht gibt.