Jetstar: wie viel man mit der Billigairline von Qantas wirklich spart

Geschichte und Positionierung

Jetstar Airways wurde 2003 als Billigmarke der Qantas-Gruppe gegründet und positioniert sich als günstige Alternative zu den Flügen von Qantas auf denselben Strecken, mit einem Unbundling-Tarifmodell, das den Ticketpreis von Gepäck, Sitzplatz und Mahlzeit trennt. Sie betreibt von ihrem Drehkreuz Melbourne aus ein Netz, das Australien, Südostasien und einige Ziele im Pazifik abdeckt, und war eine der ersten Gesellschaften der Qantas-Gruppe, die zeigte, dass eine Billigmarke neben einer Premium-Airline bestehen kann, ohne deren Kundschaft zu kannibalisieren. Die Marke Jetstar wurde über lokale Joint Ventures auch in andere asiatische Märkte exportiert, etwa als Jetstar Asia in Singapur und Jetstar Japan, womit die Präsenz des Low-Cost-Modells der Qantas-Gruppe in der Region ausgebaut wurde.

Die Flotte

Jetstar betreibt Airbus A320 und A321 auf den kürzeren Inlands- und Regionalstrecken, während sie die internationalen Verbindungen mit größerer Reichweite, etwa nach Asien oder Honolulu, mit Boeing 787-8 bedient, die mit einer höheren Sitzdichte als die entsprechende Qantas-Flotte konfiguriert sind, um die Kosten pro Passagier niedriger zu halten. Die hochverdichtete Konfiguration der 787 von Jetstar im Vergleich zu der von Qantas auf demselben Modell spiegelt die Strategie der Gruppe wider, auf den gefragtesten Langstrecken die Erlöse pro Flug zu maximieren.

Strecken und Netz

Das australische Inlandsnetz überschneidet sich auf den am stärksten frequentierten Strecken weitgehend mit dem von Qantas, während die internationalen Strecken Bali, Bangkok, Tokio, Singapur und Honolulu abdecken, dazu eine Präsenz in Neuseeland über die lokale Tochter Jetstar New Zealand, die unabhängige neuseeländische Inlandsflüge betreibt. Die Strecken nach Bali gehören zu den beliebtesten im internationalen Netz, eine historisch zentrale Verbindung für den australischen Tourismus nach Indonesien.

Tarife und Gepäck

Der Basistarif „Starter“ schließt weder aufgegebenes Gepäck noch Sitzplatzwahl ein: Beides muss separat hinzugefügt werden, und der Endpreis mit allen Extras kann sich dem eines Economy-Tarifs von Qantas auf derselben Strecke annähern, ein Punkt, der von Reisenden, die nur auf den Ausgangspreis schauen, oft unterschätzt wird.

An Bord und Service

An Bord der A320 folgt der Service dem Low-Cost-Modell, mit kostenpflichtigen Getränken und Snacks auf den kürzeren Strecken, während auf den interkontinentalen 787 eine kaufbare Mahlzeit und eine Business-Kabine „Starclass“ mit breiteren Sitzen angeboten werden. Das Vielfliegerprogramm Qantas Frequent Flyer ist dennoch auch auf Jetstar-Flügen nutzbar.

Was Passagiere sagen

Unabhängige Bewertungen bestätigen, dass die Basistarife von Jetstar auf derselben Strecke oft die niedrigsten im Vergleich zu Qantas sind, weisen aber auch darauf hin, wie schnell der Endpreis steigen kann, sobald aufgegebenes Gepäck, Sitzplatzwahl und Mahlzeit an Bord hinzukommen. Die kritischeren Bewertungen konzentrieren sich tendenziell auf die Schulferienzeiten, wenn die Nachfrage steigt und der Umgang mit Unvorhergesehenem für die Gesellschaft komplexer wird.

• Basistarife gehören zu den wettbewerbsfähigsten auf dem australischen Inlandsmarkt.
• Nützliches internationales Netz nach Südostasien mit Direktverbindungen ab mehreren australischen Städten.
• Relativ neue 787-Flotte auf den internationalen Langstrecken.
• Regionale Präsenz, gestärkt durch die Joint Ventures Jetstar Asia und Jetstar Japan.

• Im Vergleich zur Muttergesellschaft häufigere Verspätungen in Spitzenzeiten.
• Kundenservice bei Erstattungen als langsam beurteilt.
• Endpreis mit allen Extras, der die anfänglichen Erwartungen übersteigen kann.
• Höhere Sitzdichte als bei Qantas, mit weniger Beinfreiheit auf denselben Strecken.

Jetstar lohnt sich wirklich für alle, die mit leichtem Gepäck reisen, weit im Voraus buchen und keine Flexibilität bei Umbuchungen brauchen, während sie einen Großteil ihres Preisvorteils für diejenigen verliert, die Gepäck, Sitzplatz und Mahlzeit hinzubuchen. Wenn Ihre Reise einen knappen Anschluss an einen anderen Flug vorsieht, sollten Sie besser eine Alternative mit weniger strengen Umbuchungsregeln erwägen. Berechnen Sie immer den Endpreis mit allen nötigen Extras, bevor Sie ihn mit dem von Qantas auf derselben Strecke vergleichen.