Flyone: Strecken, Flotte und was nach den Kürzungen in Bukarest zu wissen ist

Geschichte und Positionierung

Als moldauische Privatinitiative entstanden, hat sich Flyone rasch als dominierender Billigflieger zwischen Chișinău und Europa etabliert, auf einem Markt, auf dem direkte Konkurrenz begrenzt bleibt. Die Eröffnung der Basis in Bukarest 2025 sollte den direkten Einstieg in den rumänischen Markt markieren und das moldauische Wachstum um eine zweite Betriebsplattform ergänzen.

Die Flotte

Die Gesellschaft betreibt eine kleine Flotte aus Airbus A320 und A321, mit weiteren Flugzeugen, die speziell der rumänischen Basis zugeordnet sind. Für regionale Maßstäbe ist es eine junge Flotte, gedacht für Mittelstrecken nach Westeuropa und in den Mittelmeerraum.

Strecken und Netz

Von Chișinău aus verbindet Flyone Dutzende Ziele, darunter Rom, Mailand, Paris, London, Dubai, Istanbul und Tel Aviv. Die Basis in Bukarest erlebte jedoch im Frühjahr 2026 einen deutlichen Rückschlag: Von den elf angekündigten Strecken ab Otopeni wurden acht noch vor dem Start gestrichen, sodass nur wenige Ziele wie London Luton, Brüssel und Tel Aviv in Betrieb blieben.

Tarife und Gepäck

Das Modell bleibt das klassische Billigflieger-Modell: Basistarif ohne aufgegebenes Gepäck, mit Aufpreisen für zugewiesenen Sitzplatz, zusätzliches Gepäck und Priority Boarding, die sich bei der Buchung zu günstigeren Konditionen erwerben lassen als am Flughafen.

Flyone ist die naheliegende Wahl für Reisende zwischen Moldau (oder der moldauischen Diaspora in Europa) und den wichtigsten europäischen Städten zu günstigen Tarifen. Weniger geeignet ist sie für alle, die Strecken ab der neuen Basis in Bukarest lange im Voraus buchen, angesichts der Streichungen von 2026: Vor dem Kauf lohnt es sich, auf der offiziellen Website zu prüfen, ob die konkrete Strecke noch aktiv ist und nicht nur noch zum Verkauf steht.