Drukair: was Passagiere über den Flug nach Paro berichten, einen der spektakulärsten der Welt

Geschichte und Positionierung

Drukair, auch bekannt als Royal Bhutan Airlines, ist die staatliche Flaggengesellschaft von Bhutan und seit 1981 im Betrieb. Sie gehört zu den ganz wenigen Carriern der Welt, die den von Himalaya-Gipfeln umgebenen Flughafen Paro anfliegen dürfen – eine Zulassung, die eine spezielle Pilotenausbildung erfordert und diese Airline zu einem fast einzigartigen Fall in der zivilen Luftfahrt macht.

Strecken und Netz

Die Strecken verbinden Paro mit Bangkok, Singapur, Kathmandu, Kalkutta und Delhi, dazu kommen begrenzte Inlandsdienste, die durch die Knappheit nutzbarer Flughäfen im bergigen Gelände Bhutans eingeschränkt sind. Die Zahl der Frequenzen bleibt auf vielen dieser Strecken gering, was sowohl die begrenzte Nachfrage als auch die bhutanische Tourismuspolitik widerspiegelt, die auf kontrollierten Tourismus ausgerichtet ist.

Die Flotte

Die Flotte ist auf die geringe Nachfrage des Landes zugeschnitten: drei Airbus A319, ein A320neo, 2020 ausgeliefert, und eine ATR42-600 für die kürzeren Inlandsverbindungen. 2024 unterzeichnete die Airline eine Vereinbarung über den Kauf neuer A320neo und der größeren A321XLR, deren Auslieferung jedoch erst ab 2030 vorgesehen ist.

An Bord und Service

Der Service in der Business Class gilt als hochklassig, mit bequemen Sitzen und aufmerksamem Personal auf den längeren Strecken, während der Empfang an Bord das sorgfältig gepflegte touristische Image Bhutans widerspiegelt, das eher auf gehobenen als auf Massentourismus ausgerichtet ist.

Was erzählen, die an Bord waren

• Der Anflug auf Paro wird als eines der eindrucksvollsten Panorama-Flugerlebnisse der Welt beschrieben, in unmittelbarer Nähe der Himalaya-Gipfel.
• Der Service in der Business Class gilt als hochklassig, mit bequemen Sitzen und aufmerksamem Personal auf den längeren Strecken.
• Der Empfang an Bord passt zum sorgfältig gepflegten touristischen Image Bhutans, das auf gehobenen Tourismus ausgerichtet ist.

Was Sie vor dem Flug bedenken sollten

• Begrenzte Zahl an Frequenzen auf vielen Strecken, mit entsprechend geringerer Flexibilität, falls ein Flug geändert werden muss.
• Tarife im Allgemeinen über dem regionalen Durchschnitt, zum Teil bedingt durch die bhutanische Tourismuspolitik, die auf begrenzten Qualitätstourismus setzt.
• Flüge, die bei schlechtem Wetter am Flughafen Paro annulliert werden können, da für die Landung optimale Sicht erforderlich ist.

Drukair ist für alle, die Bhutan auf dem Luftweg besuchen, fast eine Pflichtstation und eignet sich besonders für Reisende, die die Landung in Paro als Teil des Reiseerlebnisses selbst erleben möchten. Weniger geeignet ist sie für Reiserouten mit sehr knappen Anschlussflügen, angesichts möglicher kurzfristiger wetterbedingter Annullierungen.

Buchen Sie den Flug nach Paro mit einigen Tagen Puffer vor jedem wichtigen internationalen Anschluss: Annullierungen wegen Nebel oder Wind sind auf diesem Flughafen eine reale Möglichkeit und keine ferne Ausnahme.