Cubana de Aviación: Warum ein Flug nach Kuba mit dem Flag Carrier ein Wagnis ist

Von der Regionalgesellschaft zum chronischen Sanierungsfall

Jahrzehntelang betrieb Cubana ein vergleichsweise großes Netz nach Lateinamerika und Europa, doch die US-Sanktionen und die kubanische Wirtschaftskrise der letzten Jahre haben sowohl Flotte als auch Strecken schrittweise ausgehöhlt. 2024 musste die Gesellschaft die Verbindungen nach Argentinien einstellen, nachdem ihr der Treibstoff verweigert worden war – eine Episode, die die alltäglichen betrieblichen Schwierigkeiten der Gesellschaft gut zusammenfasst.

Eine Flotte aus sowjetischen und ehemals sowjetischen Flugzeugen

Die Flotte zählt heute nur noch 15 Flugzeuge: 4 Ilyushin Il-96-300, 2 Tupolev Tu-204-100E (plus eine Frachtmaschine) und 2 ATR 72-200, dazu 6 Antonov An-158, die seit 2018 wegen nie behobener Wartungsprobleme am Boden stehen. Es ist eine der ältesten Flotten unter den noch aktiven Flag Carriern, und das Durchschnittsalter der Flugzeuge wirkt sich unmittelbar auf Annullierungen und Verspätungen aus.

Ein auf das Wesentliche geschrumpftes Netz

Im Januar 2025 flog Cubana nur zwei Inlands- und zwei internationale Strecken, nach Venezuela und Spanien: eine drastische Schrumpfung gegenüber dem Netz, das früher einen Großteil Lateinamerikas verband. Wer heute von oder nach Kuba fliegen muss, steht oft vor der Wahl zwischen Cubana und einer begrenzten Zahl ausländischer Gesellschaften, die Havanna noch bedienen.

Was Reisende wirklich berichten

Wer kürzlich geflogen ist, meldet:

• Annullierungen und Umbuchungen mit sehr kurzer Vorankündigung, auch noch am Tag des Abflugs.
• Schwierigkeiten, Erstattungen in Fremdwährung zu erhalten.
• Besatzungen, die trotz der schwierigen Betriebsbedingungen als freundlich beschrieben werden.

Zu den verbreitetsten Beschwerden gehört die geradezu strukturelle Unsicherheit über die tatsächlichen Flugzeiten, die es riskant macht, Anschlüsse oder Termine unmittelbar nach der Ankunft zu planen.

Cubana ist vor allem sinnvoll für alle, die Havanna ohne direkte Alternativen von Madrid oder Caracas aus erreichen müssen, nicht für Reisende mit engen Zeitvorgaben. Für jede Reise mit einem wichtigen Anschluss unmittelbar danach, eine Kreuzfahrt mit festem Einschiffungstermin oder eine Veranstaltung mit nicht verschiebbarem Datum ist sie die falsche Wahl.

Der nützlichste praktische Tipp: Halten Sie Ihr Telefon erreichbar und prüfen Sie die Flugzeit in den 24 bis 48 Stunden vor dem Abflug, nicht nur bei der Buchung – bei einer so kleinen Flotte sind kurzfristige Änderungen eher die Regel als die Ausnahme.