Batik Air: Das Full-Service-Gesicht der Lion Air Group in Indonesien

Geschichte und Positionierung

Batik Air wurde gegründet, um ein von der Billig-Muttergesellschaft Lion Air unbeachtetes Marktsegment zu füllen, und richtet sich an Geschäftsreisende und Touristen, die einen umfassenderen Service suchen, ohne zur Nationalfluggesellschaft Garuda Indonesia zu wechseln, und positioniert sich auf dem indonesischen Inlandsmarkt auf halbem Weg zwischen Billig- und Full-Service-Anbieter.

Die Flotte

Die Flotte kombiniert Boeing 737-900ER und Airbus A320, eine Konfiguration, die es ihr erlaubt, sowohl Inlandsstrecken auf kurzer Distanz als auch internationale Regionalverbindungen mittlerer Länge zu bedienen, mit Kabinen, die auf einem Großteil des Netzes eine Business Class umfassen, eine Seltenheit auf dem indonesischen Binnenmarkt.

Strecken und Netz

Vom Drehkreuz Jakarta-Soekarno-Hatta aus erreicht das Netz die wichtigsten indonesischen Städte und einige internationale Regionalziele, mit einer schrittweisen Expansion in benachbarte Märkte, die dem allgemeinen Wachstum der Lion Air Group in Südostasien folgt.

An Bord und Service

Das Vorhandensein einer Business Class mit inbegriffener Mahlzeit und mehr Beinfreiheit unterscheidet Batik Air vom Rest des indonesischen Billigangebots und macht sie zur bevorzugten Wahl für alle, die einen umfassenderen Service wollen, ohne die Preise der internationalen Premium-Fluggesellschaften zu zahlen, die dieselben Strecken bedienen.

Batik Air ist sinnvoll für alle, die in Indonesien mit einem umfassenderen Service als bei einem reinen Billigflieger fliegen wollen, besonders auf Inlandsstrecken, wo die Business Class eine seltene Option bleibt. Weniger geeignet ist sie für alle, die den absolut niedrigsten Preis suchen, wo Citilink oder Lion Air selbst auf denselben Strecken günstiger bleiben. Ein praktischer Tipp: Wenn Sie geschäftlich innerhalb Indonesiens reisen, vergleichen Sie immer den Business-Tarif von Batik Air mit dem Economy-Tarif eines Garuda-Direktflugs, denn auf vielen Inlandsstrecken ist der Preisunterschied geringer, als man erwarten würde.