Air Mauritius: der Leitfaden zur Flaggenfluggesellschaft des Indischen Ozeans
Air Mauritius fliegt seit 1967 und ist die Flaggenfluggesellschaft von Mauritius mit Basis am Flughafen Sir Seewoosagur Ramgoolam bei Port Louis. Trotz der geringen Größe ihres Heimatlandes hat sie im Lauf der Zeit ein Langstreckennetz aufgebaut, das die Insel mit Europa, Asien, Afrika und Ozeanien verbindet.
Ein Hub-and-Spoke-System im Ozeanmaßstab
Die gesamte Strategie der Gesellschaft dreht sich um die Rolle von Mauritius als Durchgangspunkt zwischen verschiedenen Kontinenten: ein Modell, das eine Flotte erfordert, die sehr lange Distanzen bewältigen kann, anders als bei vielen Inselfluggesellschaften, die sich auf den Regionalverkehr beschränken.
Flotte: Großraumflugzeuge auf der Langstrecke, ATR für die nahen Inseln
Der Großteil der Langstreckenkapazität beruht auf Airbus A350-900 und A330-900, während eine kleine ATR 72 die kürzeren Verbindungen zur Insel Rodrigues bedient, die geografisch nah liegt, aber über keine schnellen Transportalternativen verfügt.
Strecken: vier Kontinente von einem einzigen Hub aus
Das Netz verbindet Mauritius mit Paris und London in Europa, Indien und China in Asien, Johannesburg und Nairobi in Afrika sowie Perth in Australien, dazu mit mehreren regionalen Verbindungen im Indischen Ozean nach Réunion und Madagaskar.
Ein geschätzter Service mit dem Nachteil der Frequenz
Unter den Fluggesellschaften der Region gilt Air Mauritius im Allgemeinen als eine der solidesten, was die Gastfreundschaft an Bord und die Qualität des Business-Class-Produkts betrifft, auch dank des Vielfliegerprogramms Kestrelflyer; der am häufigsten genannte Kritikpunkt ist die Flugfrequenz auf vielen Strecken, oft nur wenige Abflüge pro Woche.
Air Mauritius ist die natürlichste Wahl für alle, die von oder nach Mauritius auf einen beliebigen Kontinent fliegen, angesichts der Vielfalt des Langstreckennetzes für eine Insel dieser Größe. Weniger geeignet ist sie für alle, die maximale Flexibilität bei den Daten brauchen, denn viele Strecken werden nur wenige Male pro Woche bedient, und eine Umbuchung kann bedeuten, tagelang auf den nächsten Flug zu warten. Der praktische Rat: Prüfen Sie die genaue Frequenz Ihrer Strecke, bevor Sie den Rest der Reiseroute festlegen, besonders bei den afrikanischen und asiatischen Zielen, die weniger als viermal pro Woche angeflogen werden.
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