Air Changan: was Sie über eine der unbekanntesten Regionalgesellschaften Chinas wissen sollten

Geschichte und Positionierung

Die Geschichte von Air Changan ist fast ein Lehrstück dafür, wie verworren die Eigentumsverhältnisse chinesischer Regionalfluggesellschaften sein können: 1993 als Chang'an Airlines entstanden, in die HNA-Fusion eingegangen, die 2007 Grand China Air hervorbrachte, und dann 2016 unter dem heutigen Namen mit eigenem Betriebszertifikat wieder in die Luft zurückgekehrt. Die Restrukturierung der HNA-Gruppe in den folgenden Jahren erfasste auch diese Gesellschaft, ohne jedoch ihren Betrieb auf den Inlandsstrecken von Shaanxi zu unterbrechen.

Die Flotte

Die Flotte besteht aus einer überschaubaren Zahl von Boeing 737-800, zugeschnitten auf ein rein inländisches Netz auf Kurz- und Mittelstrecken und in ihrer Größenordnung weit entfernt von den großen chinesischen Gesellschaften.

Strecken und Netz

Von Xi'an aus verbindet Air Changan rund zwanzig inländische Ziele in einem Netz von etwa zwei Dutzend Strecken und berührt Städte wie Changchun, Changsha, Dalian, Guilin, Haikou, Shenyang, Xining und Yinchuan: eher ein regionaler Zubringer als ein strukturiertes nationales Netz.

Air Changan ist sinnvoll für alle, die Xi'an mit einer chinesischen Stadt der zweiten Reihe verbinden müssen, die von den großen Gesellschaften kaum bedient wird, nicht für alle, die ein internationales Netz suchen: Die Strecken sind ausschließlich inländisch. Man muss klar sagen, dass unabhängige Bewertungen in italienischer oder englischer Sprache zu dieser Gesellschaft praktisch nicht existieren, eine Einschränkung, die Sie berücksichtigen sollten, bevor Sie Vorhersagen zum Service an Bord treffen. Der praktische Rat ist, über die großen chinesischen Online-Reisebüros (oder ein Reisebüro, das diese vermittelt) zu buchen, denn die direkten Buchungskanäle der Gesellschaft sind auf Mandarin.