Air Astana: Die kasachische Fluggesellschaft, die in London, Astana und Almaty notiert ist

Geschichte und Positionierung

2001 aus der Vereinbarung zwischen dem kasachischen Staat und BAE Systems hervorgegangen, hat Air Astana sich im Lauf der Jahre einen für die Region überdurchschnittlichen Ruf für Zuverlässigkeit erarbeitet und eine Skytrax-4-Sterne-Bewertung erhalten. Der Börsengang 2024 markierte einen historischen Schritt: BAE Systems verkaufte über den IPO einen Großteil seines Anteils, während der kasachische Staat Referenzaktionär bleibt; die Erlöse sollen teilweise in den Ausbau von Flotte und Strecken nach Europa fließen.

Die Flotte

Die Hauptflotte umfasst Airbus A320/A321 (einschließlich der neo-Version) für Kurz- und Mittelstrecken sowie Boeing 787 für die längsten interkontinentalen Strecken, ergänzt durch die Billigtochter FlyArystan, die 2019 mit einer eigenen A320-Flotte für Low-Cost-Strecken innerhalb Zentralasiens und zu einigen regionalen Zielen gestartet ist.

Strecken und Netz

Von den Hubs Almaty und Astana aus verbindet die Gesellschaft Zentralasien mit Europa (London, Frankfurt, Paris gehören zu den bedienten Zielen), Russland, China, Südostasien und dem Nahen Osten und positioniert sich als Alternative zu den großen Golfgesellschaften für Reisende, die zwischen Europa und Asien über Kasachstan umsteigen.

Was Passagiere sagen

Die Vorteile aus Sicht der Reisenden:

• Kabinenservice, der als überdurchschnittlich im Vergleich zu den Gesellschaften Zentralasiens und der ehemaligen Sowjetunion bewertet wird.
• Gute Pünktlichkeit auf den wichtigsten Strecken ab Almaty.

Die häufigsten Nachteile:

• Begrenzte Frequenzen auf einigen Europastrecken im Vergleich zu den großen Golf-Hubs.
• Die Flughafeninfrastruktur von Almaty und Astana ist weniger entwickelt als die der konkurrierenden großen internationalen Drehkreuze.

Air Astana ist eine gute Option für alle, die eine Direktverbindung zwischen Europa und Zentralasien suchen oder Kasachstan und die Nachbarländer mit einem überdurchschnittlichen regionalen Kabinenservice erkunden möchten. Weniger geeignet ist sie für Reisende, die höchste Flugfrequenz oder ein Anschlussnetz wie bei den großen Golf-Hubs brauchen. Ein praktischer Tipp: Für die Low-Cost-Strecken innerhalb Zentralasiens lohnt es sich, die Tarife der Tochter FlyArystan separat zu prüfen, die oft günstiger sind als die unter Air-Astana-Code verkauften auf derselben Strecke.