Was beim Start und der Landung wirklich passiert

Die Geschwindigkeiten, die den Start prägen

Der Start folgt drei Schwellwerten, die für jeden Flug anhand von Gewicht, Piste und Wetterbedingungen berechnet werden: V1, die Entscheidungsgeschwindigkeit, oberhalb derer der Start nicht mehr sicher abgebrochen werden kann; Vr, die Rotationsgeschwindigkeit, bei der der Pilot die Nase hebt; V2, die Mindeststeiggeschwindigkeit nach dem Abheben. Von der Freigabe der Bremsen bis zum Abheben vergehen normalerweise zwischen 30 und 50 Sekunden, je nach Flugzeugtyp, Startgewicht und Startbahnlänge.

Was die Geräusche in den ersten Flugminuten verursacht

Das metallische Klicken, das kurz nach dem Start zu hören ist, entspricht fast immer dem Einfahren des Fahrwerks: die Räder fahren in ihre Buchten ein und die Türen schließen sich, ein mechanischer Vorgang, der nur wenige Sekunden dauert. Die Tonveränderung der Motoren kurz danach spiegelt dagegen die Reduktion der Leistung vom maximalen Startschub auf den Steigschub wider, um Verbrauch und Bodenlärm zu reduzieren.

Wie die Landung berechnet wird

Der Sinkflug zur Piste folgt einem Landeanflugpfad mit einem konstanten Winkel von typischerweise etwa 3 Grad, den die Piloten durch ständige Anpassung der Motorleistung und der Fluglage beibehalten. In den letzten Minuten vor der Landung gleichen kleine Anpassungen Wind und Restturbulenzen aus: nicht gleichförmige Höhenschwankungen in dieser Phase sind normal.

Warum der Lärm direkt nach der Landung intensiver wird

Das intensive Geräusch, das zu hören ist, wenn die Räder aufsetzen, ist die Schubumkehr: die Motoren lenken einen Teil des Luftstroms nach vorne, um das Flugzeug zu bremsen, ein Standardverfahren bei fast allen Linienflügen und kein Zeichen einer harten Landung. Wer mehr mit Startunsicherheit kämpft als mit Geräuschen, findet praktische Tipps in dieser Anleitung.

Wenn ein Geräusch beim Start oder bei der Landung Sie beunruhigt, versuchen Sie, es vor dem Alarmieren in eine dieser Phasen einzuordnen: in der großen Mehrheit der Fälle entspricht es einem geplanten Verfahren, nicht einer Anomalie.