TAP Air Portugal: das Tor Europas nach Brasilien, A321LR-Flotte und was Passagiere sagen

Geschichte und Positionierung

Seit 1945 hat TAP ihre Identität schrittweise um die Geografie Lissabons herum aufgebaut und setzt auf die direkteste Verbindung zwischen Europa und Brasilien sowie weiteren lusophonen Märkten in Afrika und Südamerika, statt auf direkte Konkurrenz mit den größeren westeuropäischen Drehkreuzen.

Die Flotte

Kurz- und Mittelstrecke basieren auf Airbus A319, A320 und A321, darunter die Varianten A321neo und die Langstreckenversion A321LR, die auf einigen interkontinentalen Strecken mit geringerer Nachfrage eingesetzt wird; die Langstrecke mit Großraumflugzeugen übernimmt der Airbus A330-900neo.

Strecken und Netz

Das Brasilien-Netz ist umfangreich, mit Verbindungen zu mehreren Städten über São Paulo und Rio de Janeiro hinaus, dazu kommen afrikanische Strecken in ehemalige portugiesische Kolonien wie Luanda und Maputo sowie ein dichtes europäisches Kurz- und Mittelstreckennetz, das Lissabon speist; die Zugehörigkeit zu Star Alliance seit 2005 erweitert die Anschlussmöglichkeiten zusätzlich.

An Bord und Service

Auf dem A330neo gibt es an Bord zwei Klassen, Business und Economy, mit einer Option Economy Extra für mehr Beinfreiheit, aber keine echte, separate Premium-Economy-Kabine. Das Vielfliegerprogramm heißt Miles&Go und wird mit den Partnern von Star Alliance geteilt.

Was Passagiere sagen

Die Bewertungen loben die bequemen Verbindungen nach Brasilien, Angola und Mosambik sowie den Komfort der erneuerten A330neo-Kabine, doch die häufigsten Kritikpunkte betreffen betriebsbedingte Verspätungen und verlorenes Gepäck, vor allem am Drehkreuz Lissabon in Spitzenzeiten, dazu Antwortzeiten des Kundenservice, die nicht zu den schnellsten zählen.

TAP eignet sich für alle, die Europa mit Brasilien, Angola oder Mosambik über einen einzigen, relativ kurzen Zwischenstopp in Lissabon verbinden. Weniger geeignet ist sie für alle mit knappem Anschluss in Lissabon in der Hochsaison, wenn die Bodenabfertigung des Drehkreuzes weiterhin die häufigste Ursache für Verspätungen bleibt. Da sich die Meldungen über schlecht behandeltes Gepäck eher auf das Drehkreuz Lissabon als auf bestimmte Strecken konzentrieren, planen Sie dort zusätzliche Umsteigezeit ein, vor allem zwischen Juli und August.