Cebgo: der Regionalarm von Cebu Pacific, der ab Juli 2026 auch AirSWIFT aufnimmt

Geschichte und Positionierung

Nach der Übernahme der gesamten AirSWIFT im Oktober 2024 für rund 1,75 Milliarden philippinische Pesos hat Cebu Pacific beschlossen, alle Aktivitäten von AirSWIFT ab Juli 2026 von Cebgo übernehmen zu lassen, mit dem Auslaufen der Marke AirSWIFT: eine Konsolidierung, die die Struktur der Gruppe um eine einzige Regionalmarke vereinfacht.

Die Flotte

Der Betrieb stützt sich hauptsächlich auf Turboprop-Maschinen vom Typ ATR 72, die typische Wahl, um kürzere Pisten und Provinzflughäfen zu bedienen, wo ein Standard-Linienjet wirtschaftlich nicht tragbar wäre.

Strecken und Netz

Im März 2026 verband Cebgo 30 Ziele auf den Philippinen, überwiegend Provinzflughäfen, die als Zubringer für das Hauptnetz von Cebu Pacific dienen, eine Rolle, die sich mit der Übernahme der zuvor von AirSWIFT beflogenen Strecken weiter verstärken wird.

Was Passagiere sagen

• Am häufigsten genannte Stärke: Direktverbindungen zu Provinzflughäfen, für die man sonst einen Flug nach Manila mit anschließendem langem Landtransfer bräuchte.
• Am häufigsten bemängelt: geringere Kapazität im Vergleich zu den Linienjets der Gruppe, mit Tarifen, die auf einigen saisonalen Strecken in Zeiten hoher touristischer Nachfrage spürbar steigen.

Cebgo ist die richtige Wahl für alle, die einen philippinischen Provinzflughafen erreichen müssen, der von den Hauptjets von Cebu Pacific nicht bedient wird, besonders jetzt, da sich das Netz durch die Übernahme von AirSWIFT erweitert. Weniger geeignet ist sie für alle, die mit viel Gepäck reisen, angesichts der im Vergleich zu einem Linienjet begrenzteren Kapazität der ATR-Turboprops.

Wenn Sie früher einen AirSWIFT-Flug zu einem Ziel wie El Nido gebucht haben, prüfen Sie ab Juli 2026, ob genau diese Strecke von Cebgo übernommen wurde: Marke und Buchungsbedingungen könnten sich geändert haben, obwohl Flugzeug und Strecke dieselben bleiben.