Lauda Europe: Die Airbus-Flotte von Ryanair mit Basis in Wien

Geschichte und Positionierung

Lauda Europe, Erbin der von Niki Lauda gegründeten Marke Laudamotion, die 2018 von Ryanair übernommen wurde, ist mit Basis in Wien die einzige Einheit der irischen Gruppe, die mit Airbus A320 statt mit den Standard-Boeing-737 der Muttergesellschaft fliegt – eine Entscheidung, die auf die Übernahme der früheren Laudamotion zurückgeht und nicht auf eine strategische Entscheidung zur Diversifizierung der Flotte. Die Marke Lauda, die an den Namen des dreifachen Formel-1-Weltmeisters erinnert, bleibt auf dem österreichischen Markt ein vom Hauptmarkenauftritt Ryanair getrenntes Element des Wiedererkennungswerts.

Die Flotte

Die Flotte umfasst heute rund 25 bis 26 Airbus A320ceo mit einem Durchschnittsalter von über 17 Jahren und Leasingverträgen, die bis 2028/2029 laufen. Ryanair spricht mit Airbus über eine mögliche Bestellung von A320neo, um die Flotte in den kommenden Jahren zu erneuern und auszubauen – eine Option, die die erste direkte Beschaffung von Airbus-Flugzeugen der neuen Generation durch die Gruppe bedeuten würde. Das hohe Durchschnittsalter der A320ceo-Flotte könnte, falls die von Ryanair diskutierte Airbus-Bestellung nicht schnell zustande kommt, in den kommenden Jahren bei den Bewertungen der Passagiere eine immer größere Rolle spielen.

Strecken und Netz

Lauda Europe bedient hauptsächlich europäische Kurzstrecken von und nach Wien und wiederholt dabei das für die Ryanair-Gruppe typische Punkt-zu-Punkt-Modell statt einer klassischen Drehkreuzstruktur, mit einem Netz, das sich teilweise mit dem von Austrian Airlines auf denselben europäischen Zielen überschneidet, aber zu in der Regel niedrigeren Tarifen. Die Strecken zu den wichtigsten europäischen Hauptstädten ab Wien überschneiden sich weitgehend mit denen von Austrian Airlines, jedoch zu in der Regel niedrigeren Tarifen für alle, die die Zusatzleistungen der Full-Service-Gesellschaft nicht benötigen.

Tarife und Gepäck

Das Betriebsmodell entspricht dem entbündelten Billigmodell von Ryanair: Basistarif ohne aufgegebenes Gepäck, Sitzplatzreservierung gegen Aufpreis, Priority Boarding gegen Aufpreis. Den Endpreis mit den nötigen Extras zu berechnen ist unerlässlich, um die Reisekosten realistisch mit denen einer Full-Service-Gesellschaft auf derselben Strecke zu vergleichen.

An Bord und Service

An Bord der A320ceo folgt der Service dem Ryanair-Modell: Getränke und Snacks gegen Bezahlung, keine Mahlzeit im Basistarif enthalten und ein im Vergleich zu den konkurrierenden Full-Service-Gesellschaften auf denselben europäischen Strecken begrenztes Vielfliegerprogramm.

Was Passagiere sagen

Die unabhängigen Bewertungen spiegeln größtenteils die typische Ryanair-Erfahrung wider, mit einigen spezifischen Hinweisen zum Alter der A320ceo-Flotte im Vergleich zu den neueren Boeing 737 MAX, die anderswo in der Gruppe eingesetzt werden. Die kritischeren Bewertungen konzentrieren sich tendenziell auf die Reaktionszeiten des Kundendienstes, ein Bereich, in dem die Ryanair-Gruppe insgesamt europaweit nicht immer positive Bewertungen erhält.

• Sehr wettbewerbsfähige Basistarife auf europäischen Kurzstrecken.
• Effizientes Kabinenpersonal, auf schnelle Abläufe ausgerichtet.
• Netz, das sich auf vielen europäischen Zielen zu niedrigeren Preisen mit dem von Austrian Airlines überschneidet.
• Nützliche Verbindungen auf vielen europäischen Direktstrecken ab Wien zu günstigen Tarifen.

• Kundendienst bei Beschwerden oder Erstattungen als wenig reaktionsschnell empfunden.
• Etwas veralteter Kabinenkomfort, passend zum Durchschnittsalter der A320ceo-Flotte.
• Möglicher künftiger Ersatz der A320-Flotte durch 737, falls die Airbus-Bestellung nicht zustande kommt.
• Kein konkurrenzfähiges Vielfliegerprogramm im Vergleich zu den Full-Service-Gesellschaften auf denselben Strecken.

Lauda Europe lohnt sich für alle, die auf einer Kurzstrecke von oder nach Wien den niedrigstmöglichen Tarif suchen und mit leichtem Gepäck reisen, weniger für diejenigen, die bei Zwischenfällen schnelle Hilfe brauchen. Wenn Sie mit aufgegebenem Gepäck fliegen oder einen bestimmten Sitzplatz möchten, fügen Sie diese Extras bei der Buchung hinzu: Sie kosten deutlich weniger, als wenn Sie sie am Flughafen hinzubuchen. Da es die älteste Flotte der Ryanair-Gruppe ist, erwarten Sie nicht den Kabinenkomfort der neueren Boeing 737 MAX.