LATAM Chile: Flotte, Strecken und das Gewicht der LAN-Erbin innerhalb der Gruppe

Geschichte und Positionierung

Von der 1929 gegründeten Staatsgesellschaft zur privaten Säule der größten lateinamerikanischen Luftfahrtgruppe: LAN Chile hat ihre Identität lange vor der Fusion mit TAM 2012 auf der transpazifischen Langstrecke nach Ozeanien aufgebaut. Heute fungiert LATAM Chile als chilenische Zulassung innerhalb einer Mehrländerstruktur, zu der auch Brasilien, Peru, Kolumbien, Ecuador und Paraguay gehören, und teilt Codes, Vielfliegerprogramm und Geschäftsstrategie mit den anderen Einheiten der Gruppe.

Die Flotte

Auf den Inlands- und regionalen Andenstrecken fliegen die Airbus A319, A320, A321 und die Generation A320neo, während sich die internationale Langstrecke ab Santiago auf Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 767, 777 und 787-8/9 stützt, die auf Gruppenebene mit den anderen LATAM-Einheiten geteilt werden.

Strecken und Netz

Die Geografie Chiles, eines sehr langen und schmalen Landes mit wenigen schnellen Straßenalternativen zwischen Nord und Süd, macht das Inlandsnetz besonders wichtig, und hier hält LATAM Chile eine weitgehend beherrschende Stellung. International ist Santiago auch das Erbe der traditionellen transpazifischen Ausrichtung von LAN nach Auckland und Sydney, dazu kommen Verbindungen nach Nordamerika, Europa und in das übrige Südamerika, oft mit Anschluss an die Gruppen-Hubs in Lima, Bogotá und São Paulo.

Tarife und Gepäck

Die Tarife sind in Stufen gegliedert — Basic, Light, Plus, Top — mit zunehmendem Freigepäck und zunehmender Flexibilität, und das Programm LATAM Pass setzt auf die Möglichkeit, auf allen Strecken der Gruppe in den verschiedenen südamerikanischen Ländern Meilen zu sammeln und einzulösen, ein konkreter Vorteil für alle, die häufig in der Region fliegen.

Was Passagiere sagen

Der häufigste Vergleich in den Bewertungen gilt den chilenischen Low-Cost-Gesellschaften wie Sky Airline und JetSmart: LATAM Chile wird als die solidere Option für alle wahrgenommen, die Inlandsflüge mit einer internationalen Strecke kombinieren, mit einer allgemein geschätzten Business Class auf der 787, während die am häufigsten gemeldeten Beeinträchtigungen betriebliche Unregelmäßigkeiten infolge von Streiks des Personals betreffen, ein wiederkehrendes Thema in der jüngeren Geschichte der Gruppe.

LATAM Chile ist die logischste Wahl für alle, die einen oder mehrere chilenische Inlandsflüge mit einem internationalen Langstreckenflug auf demselben Ticket kombinieren müssen und dabei die gruppeninternen Anschlüsse nutzen. Die günstigste Wahl ist sie nicht für alle, die nur innerhalb Chiles fliegen und den absolut niedrigsten Preis suchen: Hier sind die lokalen Low-Cost-Gesellschaften oft konkurrenzfähiger. Der praktische Rat ist, sich bei LATAM Pass anzumelden, bevor Sie auch nur einen Inlandsflug buchen: Die Punkte werden im gesamten Netz der südamerikanischen Gruppe gesammelt und lassen sich später für einen interkontinentalen Flug einlösen.