Emirates: die einzige große Fluggesellschaft der Welt ohne ein einziges Flugzeug mit nur einem Gang

Die reine Großraumflotte

Emirates ist der größte Betreiber des Airbus A380 weltweit, mit 115 Exemplaren weiterhin im aktiven Dienst, dazu eine Boeing-777-Flotte von rund 136 Flugzeugen aus den Versionen -300ER, -200LR und den Frachtern 777F. Kein einziges Schmalrumpfflugzeug steht in der Flotte, eine Entscheidung, die sich auf einem Netz dieser Größe nur sehr wenige Gesellschaften der Welt leisten können. Auf der Dubai Airshow 2025 bestellte die Gesellschaft weitere acht Airbus A350-900 und kommt damit auf insgesamt 73, von denen 13 bereits ausgeliefert sind, dazu kommt eine bedeutende Bestellung der Boeing 777X, deren Auslieferungen noch ausstehen.

Strecken und Netz

Von Dubai aus erreicht das Netz sechs Kontinente mit einem reinen Hub-and-Spoke-Modell ohne jede Nebenbasis: Jede Langstreckenverbindung läuft über den Mega-Hub Dubai International, eine Konzentration, die es erlaubt, Anschlüsse zu Hunderten von Zielen mit nur einem Zwischenstopp anzubieten.

An Bord und Service

Die Kabinen umfassen First, Business und Economy, mit einer Premium Economy, die auf ausgewählten Strecken eingeführt wird. Auf dem A380 umfasst das Angebot weiterhin die Bar an Bord und in der First Class die Suiten mit privater Dusche, Elemente, die mehr als jedes andere technische Detail Teil der Markenidentität bleiben.

Was Passagiere sagen

Emirates gehört in den internationalen Branchenrankings für das First- und Business-Produkt, besonders auf dem A380, durchgängig zu den am meisten geschätzten Fluggesellschaften.

• Am häufigsten genannte Stärken: Komfort der Premium-Kabinen, Breite des Netzes ab einem einzigen Drehkreuz, eines der reichhaltigsten Unterhaltungsangebote an Bord der Branche.
• Häufigste Kritikpunkte: hohe Passagierdichte in der Economy auf den längsten Flügen, Wartezeiten in den Lounges in Spitzenzeiten in Dubai.

Emirates ist die natürlichste Wahl für alle, die in First oder Business auf einem Interkontinentalflug mit nur einem Zwischenstopp in Dubai den größtmöglichen Komfort wollen. Weniger geeignet ist die Gesellschaft für alle, die eine direkte Punkt-zu-Punkt-Verbindung ohne Umweg über die Emirate suchen, denn das Hub-and-Spoke-Modell schließt per Definition direkte Strecken zwischen zwei Drittstädten aus. Wenn Sie in der Economy auf einer sehr langen Strecke fliegen, buchen Sie den Sitzplatz frühzeitig, denn die hochverdichtete Konfiguration einiger 777 macht den Komfortunterschied zwischen den Reihen deutlich stärker spürbar als bei anderen Gesellschaften.