Danish Air Transport (DAT): Die dänische Fluggesellschaft, die auch nach Sizilien und in die Marken fliegt

Eine größere Gruppe, als es scheint

Hinter der Marke DAT steht DAT A/S, ein privates dänisches Unternehmen, das auch die litauische Tochter DAT LT kontrolliert und 60 % von Nordic Regional Airlines hält: eine Gruppe mit Betriebsbasen nicht nur in Dänemark, sondern auch in Palermo und Ancona in Italien, in Oslo in Norwegen und in Saarbrücken in Deutschland.

Eine Flotte mit doppeltem Register

Für die kürzeren Regionalstrecken setzt DAT eine Flotte von ATR-Turboprops ein – 4 ATR 42-300, 5 ATR 42-500, 4 ATR 72-200 und 4 ATR 72-600 –, während sie auf längeren und stärker nachgefragten Strecken 5 Airbus A320 und 1 Airbus A321 betreibt, ein Mix, der es ihr erlaubt, sowohl lokale Verbindungen mit geringem Aufkommen als auch stärker frequentierte skandinavische Strecken abzudecken.

Von Skandinavien zu den italienischen Strecken mit gemeinwirtschaftlicher Verpflichtung (PSO)

Neben dem skandinavischen Netz betreibt DAT in Italien die PSO-Strecken, die durch die Ausschreibungen „Voli di Sicilia“ und „Voli delle Marche“ abgedeckt sind, eine Rolle, die der ähnelt, die andere Regionalgesellschaften auf subventionierten Strecken in anderen europäischen Ländern haben. Es ist ein wenig bekannter Aspekt der Gesellschaft für alle, die sie nur von den direkten skandinavischen Flügen nach Bornholm kennen.

Was Passagiere sagen

Die Bewertungen zu DAT variieren stark je nach Strecke: Auf den dänischen Regionalverbindungen wird der Service als zuverlässig und pünktlich beschrieben, während sich die häufigsten Beschwerden auf den italienischen PSO-Strecken auf die begrenzte Kapazität der ATR in Zeiten hoher Nachfrage und die Schwierigkeit beziehen, kurz vor dem Abflug noch Plätze zum ermäßigten Tarif zu finden.

Für alle, die auf Bornholm oder in einer der skandinavischen Gegenden leben, die von ihren ATR bedient werden, bleibt DAT die direkteste verfügbare Verbindung, ebenso für Reisende im Rahmen der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtung (PSO) ab Sizilien oder den Marken. Wer dagegen große tarifliche Flexibilität sucht, findet weniger Spielraum: Auf den subventionierten Strecken sind die Plätze zum Vorzugstarif schnell ausverkauft.

Wenn Sie auf PSO-Strecken in Italien fliegen, buchen Sie so früh wie möglich nach Verkaufsstart: Die Plätze zum im öffentlichen Ausschreibungsverfahren festgelegten ermäßigten Preis sind pro Flug in begrenzter Zahl verfügbar.