China Eastern Airlines: was Passagiere über die Gesellschaft aus Shanghai wirklich erzählen

Geschichte und Positionierung

Die Gesellschaft zu sein, die die C919 2023 auf der Strecke Shanghai-Chengdu in den kommerziellen Betrieb gebracht hat, ist kein Einzelfall: Es markiert den Eintritt Chinas, neben Boeing und Airbus, in die kleine Gruppe von Ländern weltweit, die in der Lage sind, ein eigenes Verkehrsflugzeug im großen Maßstab im regulären kommerziellen Flugbetrieb einzusetzen. Die Mitgliedschaft in SkyTeam seit 2011 hat Shanghai eine solide westliche Anbindung verschafft und die internationale Positionierung von China Eastern von der von Air China unterschieden, die stärker an die Star Alliance gebunden ist.

Die Flotte

Die Konzernflotte umfasst einschließlich der Tochtergesellschaften mehr als 700 Flugzeuge, mit den Großraumflugzeugen 777F, A350-900, 787-9 und A330 auf der Langstrecke, dem Schmalrumpf-Kern der Familie A320 und, wachsend, der Flotte der COMAC C919: Nur sehr wenige andere Gesellschaften weltweit können von sich sagen, ein im eigenen Land gebautes Flugzeug in diesem Umfang im Einsatz zu haben.

Strecken und Netz

Das Doppel-Drehkreuz Shanghai — Pudong stärker international, Hongqiao stärker inländisch — speist eine solide SkyTeam-Anbindung nach Europa und Nordamerika sowie ein ausgedehntes Inlandsnetz, das in der Stadt zusammenläuft.

An Bord und Service

Das Bordprodukt ist in allen Kabinen Full-Service, mit Lie-flat-Business-Class auf den Langstrecken-787 und -A350 und einem WLAN an Bord, das schrittweise auf die neueren Flugzeuge ausgeweitet wird.

Was Passagiere sagen

Die unabhängigen Bewertungen beschreiben einen soliden Kabinenkomfort auf der Großraum-Langstrecke und eine im Allgemeinen aufmerksame Besatzung, während sich die häufigsten Beschwerden auf die Kommunikation bei Verspätungen auf Inlandsstrecken während der häufigen sommerlichen Unwetterphasen über Shanghai beziehen sowie auf nicht immer schnelle Reaktionszeiten des Kundenservice bei Erstattungen.

China Eastern ist eine gute Wahl für alle, die eine internationale Reiseroute mit SkyTeam-Anbindung über Shanghai wollen, vielleicht mit der Neugier, eine von der C919 geflogene Inlandsstrecke auszuprobieren. Nicht die geeignetste Gesellschaft ist sie für alle, die zwischen Juni und September am selben Tag einen knappen Anschluss in Shanghai haben, wenn die Sommergewitter auf beiden Flughäfen der Stadt häufig Startstopps verursachen. Der praktische Rat ist genau dieser: In diesem saisonalen Zeitfenster sollten Sie bei jedem Anschluss über Pudong oder Hongqiao großzügige Puffer einplanen.