Cabo Verde Airlines: der Leitfaden zu den Strecken des Hubs auf Sal zwischen Europa, Afrika und Amerika

Geschichte und Positionierung

Die TACV hat die Geschichte Kap Verdes seit 1958 begleitet, aber fast immer mit roten Zahlen in den Bilanzen. Die Wende von 2019 war nicht nur ein Namenswechsel: Die operative Führung durch Loftleidir Icelandic, Teil der Icelandair-Gruppe, hat Know-how und gemietete Flugzeuge in ein Land gebracht, das allein nicht die Größe hätte, eine nennenswerte eigene Flotte zu tragen. Das Ziel bleibt erklärtermaßen das eines Drehkreuzes für Anschlussverbindungen, das die geografische Lage des Archipels auf halbem Weg zwischen drei Kontinenten nutzt.

Die Flotte

Die aktuelle Flotte konzentriert sich auf die Boeing 737 (Versionen 737-700 und 737 MAX 8), die sowohl auf den regionalen afrikanischen Strecken als auch auf den Verbindungen mittlerer Länge nach Europa eingesetzt wird. In der Vergangenheit nutzte die Gesellschaft auch gemietete Boeing 757 für die längeren Transatlantikstrecken, ein Kapitel, das zusammen mit den Ambitionen auf der reinen Langstrecke kleiner geworden ist.

Strecken und Netz

Das Drehkreuz ist Sal, wo sich der internationale Flughafen Amílcar Cabral befindet, von dem aus etwa neun Ziele angeflogen werden: Verbindungen nach Europa (darunter Lissabon), nach Westafrika (unter anderem Dakar) und vor allem in den Nordosten der Vereinigten Staaten, allen voran Boston und Providence, wo eine der größten Gemeinschaften kapverdischer Herkunft der Welt lebt. Diese Transatlantikstrecke ist kein Randdetail: Sie ist wahrscheinlich die identitätsstiftende Linie der Gesellschaft, mehr als jede andere.

An Bord und Service

Der Service ist einklassig und umfassend, mit inbegriffener Mahlzeit auf den längeren Strecken: eine Entscheidung, die zu einer kleinen Flotte und nicht täglichen Frequenzen passt, bei der es keinen Sinn hat, mit der für Low-Cost-Gesellschaften typischen Tarifsegmentierung zu konkurrieren. Unabhängige Bewertungen in italienischer oder englischer Sprache bleiben spärlich, ein Zeichen für eine Gesellschaft, die außerhalb ihres natürlichen Passagiereinzugsgebiets noch ein Nischenanbieter ist.

Cabo Verde Airlines ist vor allem sinnvoll für Angehörige der kapverdischen Diaspora, die einen Direktflug zwischen Neuengland und Sal ohne europäischen Zwischenstopp wollen, oder für alle, die einen Badeurlaub auf dem Archipel mit einem Aufenthalt in Afrika oder Europa verbinden. Nicht die richtige Gesellschaft ist sie für alle, die viel Flexibilität oder mehrere tägliche Frequenzen brauchen: Viele Strecken, einschließlich der nach Boston, werden nur wenige Male pro Woche bedient. Der praktische Rat ist, Flüge in die Vereinigten Staaten in Feiertagszeiten frühzeitig zu buchen, wenn die Nachfrage der Diaspora die wenigen verfügbaren Plätze schnell füllt.