Air Seychelles nach der Verkleinerung: eine winzige Flotte, die 2026 wieder wächst
Mit Hub am internationalen Flughafen Mahé vertritt Air Seychelles den Archipel der Seychellen am Himmel, betreibt aber seit den Jahren nach der Pandemie eine drastisch verkleinerte Flotte, nachdem sie die Großraumflugzeuge A330 abgegeben hat, die die direkte Langstrecke nach Europa sicherten. Ab 2026 hat die Gesellschaft eine Erholungsphase eingeleitet und mehrere in den Vorjahren ausgesetzte internationale Strecken wieder eröffnet.
Die Flotte
Die aktuelle Flotte besteht aus zwei Airbus A320neo (12 Business- und 158 Economy-Sitze) und fünf Viking DHC-6 Twin Otter mit 19 Sitzen für die Inlandsverbindungen zwischen den Inseln des Archipels. 2026 kam ein dritter A320 mit zwei Klassen (16 Business- und 120 Economy-Sitze) hinzu, per Operating-Leasing von Etihad Airways übernommen, ein Zeichen für die schrittweise Rückkehr zum Wachstum nach Jahren der Schrumpfung.
Geschichte und Positionierung
Die Verkleinerung nach der Pandemie hat Air Seychelles von einer interkontinentalen Fluggesellschaft in eine im Wesentlichen regionale und innerstaatliche Gesellschaft verwandelt, eine tiefgreifende Veränderung der Positionierung gegenüber den Jahren, in denen sie mit Großraumflugzeugen Direktflüge nach Paris und in andere europäische Hauptstädte anbot. Die 2026 eingeleitete Erholungsphase ist ein Versuch, einen Teil dieses Netzes zurückzugewinnen, wobei sie von einer viel kleineren Flottenbasis ausgeht als vor der Pandemie.
Strecken und Netz
2026 hat die Gesellschaft die Verbindungen nach Abu Dhabi (von vier wöchentlichen Frequenzen ab dem 15. Juni auf täglich erhöht), Tel Aviv (ab dem 6. Mai, eine Frequenz pro Woche) wieder aufgenommen und erstmals Istanbul (ab dem 2. Mai, zwei Frequenzen pro Woche) eingeführt, zusätzlich zur saisonalen Verbindung nach Paris mit drei Frequenzen pro Woche bis Ende August. Die Twin Otter sichern dagegen die Kontinuität der Inlandsverbindungen zwischen den Haupt- und Nebeninseln des Archipels.
Air Seychelles ist vor allem für Reisende nützlich, die mit den Twin Otter zwischen den Inseln des Archipels unterwegs sind oder eine der neuen, 2026 gerade wieder eröffneten internationalen Strecken fliegen; wer die frühere Direktverbindung auf der Langstrecke nach Europa mit einem Großraumflugzeug suchte, sollte wissen, dass diese Phase vorbei ist, zumindest bis zu den für 2029 geplanten neuen Auslieferungen von Schmalrumpfflugzeugen. Bei einer noch sehr kleinen Flotte empfiehlt es sich, vor allem in der touristischen Hochsaison früh zu buchen, da die verfügbare Kapazität gegenüber der Nachfrage begrenzt bleibt.
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