Africa World Airlines: Der Reiseführer für Flüge in Ghana und Westafrika

Geschichte und Positionierung

AWA nahm den Betrieb im September 2012 mit einem Eröffnungsflug zwischen Accra und Kumasi auf, zu einer Zeit, als der ghanaische Inlandsflugverkehr nach der Einstellung mehrerer lokaler Gesellschaften unversorgt geblieben war. Gegründet von einer Gruppe ghanaischer Investoren, hat sich die Gesellschaft die Rolle der maßgeblichen Regionalfluggesellschaft erarbeitet, ohne einem Billigmodell oder dem einer Langstrecken-Linienfluggesellschaft nachzueifern: Ihre Aufgabe bleibt die schnelle Verbindung zwischen den ghanaischen Städten und einigen benachbarten Hauptstädten.

Die Flotte

Die Flotte besteht aus Regionaljets vom Typ Embraer ERJ-145, Maschinen mit rund 50 Sitzen, die eher für kurze Strecken und hohe Frequenzen als für Langstreckenkomfort ausgelegt sind. Das passt zum bedienten Verkehr: Inlandsstrecken von weniger als einer Stunde und einige etwas längere Regionalverbindungen, bei denen ein kleines Flugzeug die Betriebskosten senkt und mehr Umläufe pro Tag ermöglicht.

Strecken und Netz

Das Zentrum des Netzes ist der Flughafen Accra, von dem aus die Inlandsverbindungen nach Kumasi, Tamale und Takoradi – die größten ghanaischen Städte nach der Hauptstadt – sowie Regionalstrecken nach Lagos und Abuja in Nigeria abgehen. Es ist kein dichtes Netz: Die Gesellschaft konzentriert sich lieber auf eine überschaubare Zahl von Zielen mit hoher Nachfrage, statt ihre Kapazität auf zu viele Strecken zu verteilen, und das spiegelt sich in der Flugfrequenz auf den Hauptstrecken wider.

An Bord und Service

Da es sich um kurze Flüge auf Regionalflugzeugen handelt, ist das Angebot an Bord einfach: nur eine Serviceklasse, keine individuelle digitale Unterhaltung und ein Bordservice, der sich auf den längeren Flügen auf einen Imbiss oder ein Getränk beschränkt. Das ist typisch für afrikanische Regionalfluggesellschaften dieser Größe, bei denen der wahrgenommene Wert vor allem in Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der Verbindung liegt, nicht im Kabinenkomfort.

AWA ist die naheliegende Wahl für alle, die zwischen Accra und den anderen ghanaischen Städten reisen müssen, ohne stundenlang über die Straße zu fahren, oder die Ghana mit Lagos und Abuja verbinden wollen, ohne über ein internationales Drehkreuz zu fliegen. Nicht die richtige Gesellschaft ist sie dagegen für alle, die eine Business Class oder ein Bordprodukt wie bei den interkontinentalen Fluggesellschaften suchen: Auf diesen Flugzeugen mit 50 Sitzen entsprechen Platz und Service einem Regionalflug. Ein praktischer Tipp: Buchen Sie die Strecke Accra–Kumasi in Zeiten hoher Nachfrage, etwa bei Messen oder Veranstaltungen in Kumasi, mit etwas Vorlauf, da die Zahl der täglichen Frequenzen im Verhältnis zur Nachfrage begrenzt ist.