Wright Air Service: Die kleinen Flugzeuge, die das Innere Alaskas verbunden halten
Mit Sitz in Fairbanks fliegt Wright Air Service kleine Einmotorige zu Dörfern im Inneren Alaskas ohne Straßenanbindung, wie Arctic Village, Venetie, Beaver und Anaktuvuk Pass. Viele dieser Verbindungen gehören zum Bundesprogramm Essential Air Service, das Strecken subventioniert, auf denen es keine tragfähige kommerzielle Alternative gibt.
Geschichte und Positionierung
Für mehrere Dörfer im Landesinneren Alaskas konkurriert Wright Air nicht mit anderen Gesellschaften: Sie ist die wichtigste regelmäßige Flugverbindung nach Fairbanks, die neben Passagieren auch für Post und Fracht genutzt wird, in einer Region, in der der Winter jede Straße monatelang unpassierbar macht.
Die Flotte
Die Flotte besteht aus einmotorigen Cessna 207 Skywagon und Cessna 208 Caravan, die gerade wegen ihrer Fähigkeit gewählt wurden, auf kurzen, unbefestigten Pisten zu operieren, die größere zweimotorige Flugzeuge nicht nutzen könnten.
Was Passagiere und Einheimische sagen
- Eine Verbindung, die für sonst isolierte Gemeinden als zuverlässig gilt, besonders in den kältesten Monaten.
- Piloten mit spezifischer Erfahrung mit den Wetterbedingungen und dem Gelände im Inneren Alaskas.
Was das Erlebnis schmälert
- Wetterbedingte Verspätungen und Annullierungen, die häufiger sind als bei einer herkömmlichen Gesellschaft.
- Sehr geringe Gepäckkapazität auf den eingesetzten einmotorigen Flugzeugen.
- Kein Self-Service-Buchungssystem, das mit dem einer größeren Gesellschaft vergleichbar wäre.
Wright Air Service ist unverzichtbar für alle, die in den Gemeinden im Landesinneren Alaskas leben oder sie erreichen müssen, nicht für eine herkömmliche Touristenroute mit knappen Zeiten. Es empfiehlt sich stets, kurz vor dem Abflug zu einer abgelegenen Piste telefonisch zu bestätigen, dass der Flug stattfindet, denn der Flugplan dieser Gesellschaft hängt in viel höherem Maß vom Wetter ab als bei einer Linienfluggesellschaft.
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